Signification
Erreur d’échantillonnage des gaz d’échappement du capteur O2, banc 2, capteur 2 : le module de commande a détecté cette anomalie. (Code P237B)
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur 2 du banc 2 est le capteur d’oxygène situé en aval du catalyseur, sur le second banc de cylindres du moteur. Le module de commande évalue l’échantillon de gaz d’échappement de ce capteur pour surveiller la teneur en oxygène en aval. Ce code est enregistré lorsque l’échantillon semble peu fiable, par exemple si l’élément sensible ou le tube de protection est encrassé, ou si une fuite au joint du capteur permet à de l’air extérieur de diluer les gaz d’échappement.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Élément sensible ou tube de protection encrassé
- Fuite au joint du capteur — de l’air parasite dilue l’échantillon
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Consommation de carburant accrue
- Ralenti éventuellement irrégulier ou à-coups
- Échec au contrôle des émissions
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez les mesures du capteur 2 du banc 2 à celles du capteur en amont et de l’autre banc, dans des conditions similaires, pour déterminer quand l’échantillon devient invraisemblable.
- Vérifiez que l’extrémité et le tube de protection du capteur en aval du banc 2 ne présentent ni suie, ni dépôts, ni dommages, ni contamination.
- Vérifiez que le capteur 2 du banc 2 est correctement monté, puis recherchez des fuites à son joint et aux raccords voisins de la ligne d’échappement, susceptibles de laisser entrer de l’air extérieur.
- Vérifiez que le connecteur et le câblage du capteur ne présentent ni dommages, ni broches desserrées, ni corrosion, et qu’ils ne touchent pas des pièces chaudes de l’échappement.
- Si l’échantillon reste suspect, contrôlez la réponse du capteur et son circuit à l’aide des informations d’entretien du véhicule avant de le remplacer.
Réparations fréquentes
- Réparez la fuite d’échappement ou remplacez le joint fuyard du capteur 2 du banc 2.
- Réparez le câblage et les bornes du connecteur du capteur 2 du banc 2 s’ils sont endommagés ou desserrés.
- Remplacez le capteur 2 du banc 2 si son élément sensible est contaminé ou si sa réponse échoue au contrôle spécifié.
- Réparez une fuite d’échappement près du capteur qui dilue son échantillon.
Puis-je continuer à conduire ?
En général, de courts trajets sont possibles si le moteur fonctionne normalement, mais faites rapidement diagnostiquer le véhicule, car la consommation et les émissions peuvent augmenter. Évitez les longs trajets si les irrégularités ou les hésitations s’aggravent.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.