Signification
Le PCM a détecté une coupure dans le circuit de commande du régulateur de débit de carburant B.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le régulateur de débit de carburant B contrôle la quantité de carburant qui entre dans le système, le PCM commandant le régulateur par son circuit de commande. P2370 est enregistré lorsque le PCM détecte une coupure dans ce circuit ; le régulateur peut alors ne pas réagir et l’alimentation en carburant devenir insuffisante.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câblage ou connecteur coupé ou endommagé
- Régulateur de débit de carburant défectueux
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Démarrage difficile ou impossible
- Perte de puissance
- Accélération médiocre
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et notez si des difficultés de démarrage, des calages ou une perte de puissance se sont produits lorsque le défaut de circuit a été enregistré.
- Recherchez les codes associés à la pression de carburant ou au régulateur et comparez les données live de pression de carburant aux spécifications du constructeur.
- Vérifiez que le connecteur et le câblage du régulateur de débit de carburant B ne sont ni débranchés, ni corrodés, et que les broches ne sont pas endommagées et les fils coupés.
- À l’aide du schéma de câblage du constructeur, contrôlez la continuité du circuit et vérifiez les connexions d’alimentation et de commande du régulateur.
- Contrôlez le régulateur de débit de carburant B selon la procédure du constructeur afin de déterminer si la coupure est interne au régulateur ou située dans le faisceau.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur du régulateur de débit de carburant B s’il est desserré.
- Réparez un fil coupé ou endommagé dans le circuit de commande du régulateur B.
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées du connecteur et réparez les joints endommagés.
- Remplacez le régulateur de débit de carburant B s’il échoue au contrôle du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Un démarrage difficile ou impossible peut vous laisser en panne, et une perte de puissance peut rendre la conduite dangereuse ; évitez les longs trajets et les fortes accélérations. Si le moteur cale ou ne peut pas maintenir sa puissance de manière fiable, arrêtez-vous et faites diagnostiquer le défaut du système de carburant.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.