P235A : Variation de pression du cylindre 10 trop élevée

Signification

La variation de pression d’un cycle à l’autre dans le cylindre 10 est supérieure au maximum étalonné — la combustion est instable d’un cycle à l’autre, ce qui est typique de ratés partiels ou de l’érosion du siège d’injecteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le calculateur moteur évalue l’amplitude des variations de pression de combustion du cylindre 10 d’un cycle d’allumage au suivant. Ce code est enregistré lorsque cette variation dépasse la limite calibrée, ce qui indique une combustion instable, par exemple des ratés intermittents ou un débit irrégulier de l’injecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Combustion instable dans le cylindre 10
2. Défaut de débit de l’injecteur du cylindre 10
3. Ratés intermittents

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés
• Vibrations du moteur
• Puissance moteur réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et examinez en direct les données de ratés d’allumage, de contribution ou de variation de pression du cylindre 10 afin de déterminer quand l’instabilité se produit.
2. Inspectez le connecteur et le câblage de l’injecteur du cylindre 10 afin de repérer un mauvais ajustement, de la corrosion, des frottements ou des dommages liés aux vibrations.
3. Comparez la contribution ou le comportement de pression du cylindre 10 à ceux des autres cylindres dans les mêmes conditions de fonctionnement.
4. Contrôlez le fonctionnement et le débit de l’injecteur du cylindre 10 selon la procédure du constructeur, en recherchant un comportement intermittent.
5. Si les contrôles de l’injecteur sont conformes, évaluez la compression et la stabilité de combustion du cylindre 10 selon les essais prescrits par le constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le connecteur ou le câblage de l’injecteur du cylindre 10 s’il est desserré ou endommagé.
• Réparez ou remplacez l’injecteur du cylindre 10 s’il échoue au contrôle.
• Traitez tout défaut de compression ou mécanique confirmé qui affecte le cylindre 10.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les fortes accélérations si le moteur vibre ou a des ratés ; une combustion instable prolongée peut endommager le système antipollution et réduire la puissance. Arrêtez-vous si les ratés deviennent importants.