P2355 : Circuit du capteur de pression du cylindre 10 haut

Signification

Le signal du capteur de pression du cylindre 10 dépasse la limite haute de plausibilité, ce qui indique un signal coupé ou un court-circuit à B+. Les défauts de câblage de ce type sont généralement dus à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée ; bougez le faisceau pendant que le code est actif pour souvent localiser le défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le calculateur moteur surveille le signal du capteur de pression de combustion du cylindre 10. Ce code est enregistré lorsque le signal dépasse la plage supérieure attendue, ce qui peut se produire si le circuit de signal est ouvert ou en court-circuit avec une alimentation électrique.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Ligne de signal en court-circuit à l’alimentation
2. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés
• Puissance moteur réduite
• Mauvaise accélération

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et examinez en direct les données du capteur de pression du cylindre 10 pour repérer une valeur bloquée à un niveau élevé.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur du cylindre 10 pour repérer un isolant endommagé, de la corrosion, des broches desserrées ou des traces de contact avec une source d’alimentation.
3. À l’aide du schéma de câblage du constructeur, recherchez un fil de signal ouvert ou en court-circuit avec une alimentation dans le circuit du cylindre 10.
4. Vérifiez les circuits d’alimentation, de masse et de signal du capteur par rapport aux spécifications du constructeur.
5. Si les contrôles du circuit sont conformes, contrôlez le capteur de pression du cylindre 10 selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage qui met le signal du cylindre 10 en court-circuit avec une alimentation électrique.
• Réparez le fil de signal ouvert ou endommagé du circuit du capteur du cylindre 10.
• Nettoyez ou réparez le connecteur du capteur s’il est corrodé ou mal enfoncé.
• Remplacez le capteur de pression du cylindre 10 s’il échoue au contrôle.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur tourne de façon irrégulière ou manque de puissance, évitez les fortes accélérations et faites-le diagnostiquer rapidement. Un signal élevé du capteur peut perturber la régulation de la combustion et provoquer un fonctionnement irrégulier.