P2337 : Seuil de cliquetis dépassé sur le cylindre 2

Signification

Le canal du capteur de cliquetis du cylindre 2 a détecté un bruit de combustion supérieur au seuil de cliquetis étalonné, au-delà de ce que la cartographie de retard à l’allumage peut corriger. Ce défaut est souvent associé à un carburant à faible indice d’octane, à un dysfonctionnement de l’EGR ou à des points chauds dus aux dépôts de carbone.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le calculateur moteur analyse les signaux du capteur de cliquetis et ajuste l’avance à l’allumage pour protéger le moteur. Le code P2337 indique que le signal attribué au cylindre 2 a dépassé le seuil de cliquetis autorisé malgré cette correction, ce qui peut correspondre à une détonation réelle ou à un signal de capteur défectueux.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Cliquetis de combustion anormal
2. Défaut du capteur de cliquetis ou de son câblage

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Cliquetis ou cliquetis métallique à l’accélération
• Perte de puissance ou accélération lente

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez la correction du cliquetis, la charge moteur et la température au moment où le seuil du cylindre 2 a été dépassé.
2. Vérifiez que le carburant respecte l’indice d’octane requis par le véhicule, surtout si le symptôme est apparu après un plein.
3. Recherchez des cliquetis réels dans les conditions enregistrées et vérifiez la présence de signes de surchauffe ou d’autres problèmes moteur.
4. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur de cliquetis du cylindre 2 pour repérer de la corrosion, un mauvais ajustement ou des dommages physiques.
5. Si le signal reste anormal, contrôlez le circuit du capteur du cylindre 2 et recherchez des dépôts ou des défauts de combustion selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Faites le plein avec une essence ayant l’indice d’octane requis par le constructeur.
• Réparez le câblage et les bornes du connecteur endommagés ou desserrés du capteur de cliquetis du cylindre 2.
• Corrigez tout problème de refroidissement ou de fonctionnement moteur confirmé qui provoque une détonation.
• Remplacez le capteur de cliquetis si les contrôles révèlent un défaut du capteur ou de son circuit.
• Traitez les dépôts ou problèmes de combustion du cylindre 2 confirmés, selon la procédure du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Conduisez avec douceur et évitez les fortes charges ou le remorquage tant que des cliquetis sont présents, car une détonation persistante peut endommager le moteur. Arrêtez-vous si les cognements sont importants ou se produisent lors d’une légère accélération.