Signification
La tension du circuit de commande de la soupape de sortie du compresseur est supérieure à la plage attendue. Cela indique un défaut électrique du circuit ; à lui seul, le code ne permet pas d’établir un défaut de pression de suralimentation.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
La soupape de sortie du compresseur libère la pression de suralimentation lorsque le papillon se ferme. Le module de commande surveille son circuit électrique et enregistre ce code lorsque la tension dépasse la plage attendue, souvent parce que le fil est en court-circuit à la tension de la batterie ; le code seul ne confirme pas un défaut de pression de suralimentation.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit à B+
- Broches de connecteur corrodées, résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Puissance moteur réduite ou accélération médiocre
- Réponse de suralimentation retardée ou irrégulière
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez des codes associés au turbocompresseur pour comprendre à quel moment la mesure élevée du circuit est apparue.
- Inspectez le connecteur et le faisceau de la soupape pour repérer de la corrosion, des broches endommagées ou un fil pincé contre une source d’alimentation.
- À l’aide du schéma de câblage, recherchez un court-circuit à B+ dans le circuit de commande de la soupape et vérifiez que les broches du connecteur sont bien enfoncées.
- Après avoir débranché la soupape et le module, testez la continuité et l’isolement du circuit selon la procédure du constructeur.
- Si le câblage est en bon état, testez la soupape et la sortie du module selon les contrôles de diagnostic spécifiés.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil pincé contre une source B+.
- Nettoyez ou réparez les broches corrodées ou endommagées du connecteur.
- Remplacez les sections du faisceau dont l’isolant est endommagé ou qui présentent un court-circuit interne.
- Remplacez la soupape de sortie du compresseur si elle échoue au test électrique.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez éventuellement rouler prudemment si le moteur fonctionne normalement, mais évitez les fortes accélérations et les charges lourdes. La réponse de suralimentation peut être irrégulière ; arrêtez-vous en cas de perte de puissance ou de bruit anormal du turbocompresseur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.