Signification
Un défaut électrique général est signalé sur le capteur de qualité du DEF (urée) — il mesure la concentration d’urée par ultrasons ou par réfractométrie afin de détecter une dilution par l’eau ou un fluide inadapté.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de qualité du réducteur mesure la concentration d’urée dans le fluide d’échappement diesel (DEF), également appelé AdBlue, afin que le système antipollution puisse déterminer si le fluide convient. Le code P206A indique un défaut électrique général du circuit du capteur ; à lui seul, il ne permet pas de conclure que la qualité du fluide est incorrecte.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur défaillant
- Défaut de faisceau
Symptômes
- Voyant de contrôle moteur ou alerte NOx allumé
- Alerte concernant le niveau ou la qualité d’AdBlue/DEF
- Compte à rebours avant interdiction de démarrage possible après la période de tolérance
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données de freeze frame et les éventuels codes associés au réducteur ou aux NOx pour déterminer quand le défaut s’est produit et si la valeur de qualité a disparu ou est devenue incohérente.
- Vérifiez la qualité du DEF et les messages d’alerte à l’outil de diagnostic, et confirmez que le réservoir contient le fluide approprié au lieu de supposer que le code prouve une contamination.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de qualité pour repérer une infiltration de fluide, de la corrosion, des bornes desserrées ou une isolation endommagée.
- À l’aide du schéma électrique, vérifiez les circuits d’alimentation, de masse et de signal du capteur pour repérer une coupure, un court-circuit ou un mauvais contact.
- Si le circuit est en bon état, comparez les données en direct et le fonctionnement du capteur à la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez un connecteur de capteur desserré.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées et étanchéifiez le connecteur contre toute infiltration de fluide ou d’eau.
- Réparez la portion de câblage du capteur qui est coupée, en court-circuit ou endommagée.
- Remplacez le capteur de qualité du réducteur si son circuit est en bon état, mais que son signal reste défectueux.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement conduire si le véhicule fonctionne normalement, mais faites établir le diagnostic rapidement, car l’alerte antipollution peut évoluer vers une alerte DEF ou un compte à rebours avant interdiction de démarrage. Ne négligez pas les messages de compte à rebours et évitez de compter sur le véhicule pour un long trajet tant que le défaut n’est pas compris.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.