P0E0D : Tension basse du circuit des phases U-V-W du générateur

Signification

Le module de commande surveille les signaux électriques des circuits des phases U, V et W du générateur. Il enregistre ce code lorsqu’un signal de phase passe sous la plage attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Les circuits des phases U, V et W du générateur transportent la puissance entre le générateur et l’onduleur, qui surveille leurs signaux électriques. P0E0D est enregistré lorsqu’un signal de phase est inférieur à la plage attendue ; un fil de phase en court-circuit à la masse, un défaut d’un transistor de commutation côté bas de l’onduleur ou un mauvais contact au connecteur sont des causes possibles.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de phase en court-circuit à la masse
2. Interrupteur côté bas ouvert dans l’onduleur
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Le témoin du système hybride/VE peut s’allumer
• Puissance réduite ou performances de recharge altérées

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez d’autres codes associés de l’onduleur ou des phases afin de déterminer quand le signal de phase bas est apparu.
2. Lorsque ces données sont disponibles, comparez les comportements des phases U, V et W en temps réel afin de déterminer si le signal bas est propre à une phase ou touche plusieurs phases.
3. En respectant la procédure de sécurité haute tension, inspectez les 3 connecteurs et faisceaux de phase afin de repérer des dommages, des bornes desserrées ou corrodées et des fils en contact avec la masse.
4. Système haute tension isolé selon les spécifications du constructeur, recherchez des courts-circuits à la masse dans les câblages des phases U, V et W et vérifiez la qualité des contacts des connecteurs.
5. Si les câblages des phases sont conformes, faites tester la voie de commutation côté bas de l’onduleur et les circuits de phase du générateur selon la procédure et les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez tout fil de phase en court-circuit à la masse.
• Nettoyez ou réparez les bornes de connecteur de phase corrodées, desserrées ou endommagées.
• Réparez tout faisceau de phase U, V ou W endommagé.
• Réparez ou remplacez l’onduleur si la défaillance d’un transistor de commutation côté bas est confirmée.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez vos déplacements si la puissance ou la recharge est réduite, et arrêtez-vous en lieu sûr si la propulsion devient peu fiable. Le système hybride peut limiter davantage son fonctionnement afin de protéger le générateur et l’onduleur.