Signification
Le circuit L d’équilibrage des cellules signale un état bloqué en marche. L’égalisation de la tension des groupes de cellules peut être perturbée sur ce canal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit d’équilibrage L commute le chemin d’égalisation du groupe de cellules affecté au canal L. Le système de gestion de la batterie surveille si le chemin s’arrête lorsqu’il n’est plus commandé. Ce code est défini lorsque le chemin L semble rester actif, ce qui peut entraîner une décharge excessive ou perturber ce groupe.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Interrupteur d’équilibrage ou pilote bloqué en marche
- Câblage du circuit d’équilibrage en court-circuit
- Défaillance du pilote du BMS
Symptômes
- Témoin du système EV/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et les relevés de batterie en temps réel relatifs à la commande d’équilibrage L et à la tension du groupe de cellules affecté afin de déterminer si le défaut s’est produit alors que le circuit L aurait dû être à l’arrêt.
- Comparez l’évolution de la tension du groupe L à celle des groupes voisins et vérifiez si la commande du circuit L change alors que le défaut est présent.
- Après avoir sécurisé le système haute tension conformément à la procédure d’entretien du véhicule, inspectez le connecteur et le faisceau du canal L pour détecter courts-circuits, broches endommagées ou frottement.
- Contrôlez le commutateur et le circuit d’équilibrage L afin de détecter un court-circuit ou un chemin qui reste conducteur alors que le module le commande à l’arrêt, selon la procédure et les spécifications du constructeur.
- Si le commutateur et le câblage fonctionnent correctement, faites contrôler la sortie du driver du système de gestion de la batterie pour le canal L.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage du canal L en court-circuit ou usé par frottement, et corrigez les dommages du connecteur.
- Remplacez un commutateur ou composant d’équilibrage qui reste en marche malgré une commande d’arrêt.
- Réparez ou remplacez le driver du système de gestion de la batterie si sa sortie L est bloquée en marche.
Puis-je continuer à conduire ?
Faites rapidement contrôler le véhicule, car un chemin d’équilibrage L qui reste en marche peut perturber son groupe de cellules et entraîner une baisse de puissance ou des limites de charge. Évitez les longs trajets ; si le véhicule perd de la puissance, passe en mode dégradé ou affiche un avertissement de batterie, arrêtez-vous en lieu sûr et faites contrôler le système hybride ou EV.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.