P0CB0 : Capteur de température N de la batterie hybride/EV — circuit haut

Signification

Le module de commande a détecté un signal de niveau haut dans le circuit du capteur de température N de la batterie. La cause et la réaction du véhicule varient selon le véhicule.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur N mesure la température à l’emplacement qui lui est attribué dans la batterie haute tension, et le module de commande utilise son signal pour gérer la protection, la puissance et la charge de la batterie. Ce code est défini lorsque le signal du circuit N est supérieur à la valeur attendue ; un fil coupé, un capteur défectueux, un mauvais contact du connecteur ou un court-circuit à la tension peut en être la cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du capteur coupé ou endommagé
2. Capteur de température défaillant
3. Connecteur desserré ou corrodé
4. Court-circuit à la tension d’alimentation

Symptômes

• Témoin du système hybride ou EV
• Réduction possible de la puissance ou limites de charge

Comment le diagnostiquer

1. Récupérez les données d’arrêt sur image et comparez la température indiquée par le capteur N aux autres canaux de température de la batterie afin de rechercher une valeur fixe ou anormalement élevée.
2. Véhicule hors tension conformément à la procédure du constructeur, inspectez le connecteur et le faisceau du capteur N pour détecter un circuit ouvert, une broche desserrée, de la corrosion ou des dommages.
3. Recherchez un fil de signal N dont l’isolation aurait été usée par frottement et qui serait entré en contact avec une alimentation électrique.
4. Recherchez une coupure et un court-circuit à la tension dans le circuit N, puis testez le capteur selon la procédure du constructeur.
5. Si le circuit et le capteur sont conformes, vérifiez l’entrée N du module de commande et ses connexions.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur du capteur N et nettoyez ou réparez les bornes corrodées.
• Réparez un fil coupé ou endommagé dans le circuit du capteur N.
• Réparez les dommages d’isolation permettant au signal N d’entrer en contact avec une tension.
• Remplacez le capteur N s’il échoue au contrôle du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut limiter la puissance ou la charge, car il ne peut pas se fier aux données de température de batterie du capteur N. Évitez de solliciter fortement le véhicule et respectez toute alerte affichée qui vous demande de vous arrêter.