P0C32 : Performances du système de refroidissement de la batterie EV/hybride

Signification

Le système de refroidissement de la batterie EV/hybride n'assure pas les performances attendues. Le code ne désigne pas de pompe, de radiateur ni aucun autre composant en particulier.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le système de refroidissement de la batterie hybride ou électrique évacue la chaleur de la batterie de traction au moyen d’un flux d’air ou de liquide de refroidissement, selon le véhicule. Le module de commande vérifie si le système refroidit la batterie comme prévu. Le code P0C32 apparaît lorsque les performances de refroidissement mesurées sont insuffisantes, mais ne permet pas d’identifier une pièce défectueuse en particulier.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Niveau bas de liquide de refroidissement ou débit réduit, en cas de refroidissement par liquide
2. Pompe de refroidissement ou ventilateur défectueux
3. Passage de refroidissement obstrué

Symptômes

• Témoin du système hybride/électrique allumé
• Puissance de sortie réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez les données d’arrêt sur image et de température de la batterie pour déterminer quand les performances de refroidissement ont été insuffisantes et si la température de la batterie augmentait.
2. Inspectez les entrées et sorties d'air de refroidissement de la batterie pour détecter toute obstruction, et vérifiez l'absence de débris ou de dommages dans les conduits accessibles.
3. Si le véhicule utilise un refroidissement liquide, vérifiez le niveau du vase d'expansion et recherchez des fuites ou des signes de restriction de débit, en suivant les procédures de sécurité du véhicule.
4. Utilisez les données de l'outil de diagnostic pour vérifier si la pompe de refroidissement et les ventilateurs sont commandés et si leur fonctionnement varie avec la température de la batterie.
5. Si le débit d'air ou de liquide de refroidissement semble inadéquat, testez la pompe, le ventilateur et les passages concernés par rapport aux procédures et spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Retirez les débris bloquant les entrées ou sorties d'air de refroidissement de la batterie.
• Remettez le liquide de refroidissement au niveau spécifié et réparez toute fuite, le cas échéant.
• Réparez un passage de refroidissement obstrué ou endommagé.
• Remplacez une pompe de refroidissement ou un ventilateur qui échoue à son test de fonctionnement spécifié.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les accélérations brusques, les fortes pentes et la charge rapide tant que l'avertissement est actif, car une chaleur excessive de la batterie peut déclencher une réduction de puissance ou aggraver le stress de la batterie. Si la puissance est limitée ou si l'avertissement de température de la batterie s'affiche, arrêtez-vous en toute sécurité et faites réparer le véhicule.