Signification
La pompe hydraulique signale une anomalie de performance de son circuit de commande. Le fonctionnement de la pompe est perturbé.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le pilote de la pompe hydraulique est le circuit de sortie électronique qui commande le fonctionnement de la pompe, et le TCM surveille si ce pilote répond comme prévu. P094A est enregistré lorsque les performances du pilote de pompe sortent de la plage attendue, ce qui peut indiquer une dérive du pilote de sortie ou une connexion à résistance élevée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Caractéristiques de l’étage de sortie ayant dérivé
- Contact à résistance élevée
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez des codes liés à la pompe, au relais et à la pression afin de déterminer si le défaut du pilote coïncide avec une commande de pompe.
- Inspectez le pilote de pompe et les connecteurs du faisceau pour repérer des bornes desserrées, de la corrosion, des dommages dus à la chaleur ou une infiltration d’eau.
- Vérifiez le câblage entre le pilote et la pompe hydraulique pour repérer des dommages ou des connexions à résistance élevée.
- Mesurez la réponse du circuit du pilote pendant une commande de pompe et comparez-la aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage et les connexions sont conformes, contrôlez la sortie du pilote et la charge de la pompe selon la procédure de diagnostic du constructeur afin de distinguer un défaut du pilote d’un défaut de la pompe.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage et les connexions du pilote de pompe s’ils sont desserrés, corrodés ou endommagés.
- Réparez une borne ou une section du faisceau présentant une résistance élevée.
- Remplacez le pilote de la pompe hydraulique si sa sortie échoue au contrôle.
- Réparez ou remplacez la pompe si le contrôle indique qu’elle surcharge le pilote.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez le remorquage et la conduite exigeante, car une commande de pompe défectueuse peut entraîner des passages de rapports médiocres ou le mode dégradé. Arrêtez-vous si la transmission patine, perd la motricité ou passe les rapports de façon imprévisible.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.