P0910 : Circuit de l’actionneur de sélection de grille ouvert

Signification

Coupure détectée à la sortie de l’actionneur de sélection de grille, utilisé pour déplacer le mécanisme de changement de rapport entre les grilles sur les transmissions manuelles automatisées.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’actionneur de sélection de grille déplace le mécanisme de changement de rapport d’une grille à l’autre sur une boîte manuelle robotisée. Le TCM surveille le circuit de sortie de l’actionneur et enregistre ce code lorsque le circuit est ouvert, empêchant ainsi une commande fiable de l’actionneur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Enroulement de l’actionneur coupé
2. Rupture de câblage
3. Broche repoussée dans le connecteur

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données du freeze frame et vérifiez les commandes de l’actionneur en temps réel pour confirmer si le circuit ouvert est détecté lorsque le TCM demande un changement de grille.
2. Vérifiez que le connecteur de l’actionneur de sélection de grille ne présente pas de broche enfoncée, de mauvais contact, de corrosion ou de câblage endommagé.
3. En isolant le circuit conformément à la procédure du constructeur, vérifiez si le câblage de l’actionneur est coupé.
4. Vérifiez l’enroulement de l’actionneur par rapport aux spécifications du constructeur pour déterminer s’il est coupé à l’intérieur.
5. Si l’enroulement et le câblage passent les tests, vérifiez la connexion et la sortie côté TCM conformément à la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Remettez en place le connecteur de l’actionneur et fixez toute broche enfoncée.
• Réparez toute section cassée ou ouverte du câblage de l’actionneur de sélection de grille.
• Nettoyez ou remplacez les bornes endommagées du connecteur.
• Remplacez l’actionneur si son enroulement est confirmé coupé.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les déplacements non nécessaires et ne comptez pas sur la transmission pour changer de grille ; arrêtez-vous si vous ne pouvez pas sélectionner un rapport en toute sécurité. Le véhicule peut rester partiellement utilisable, mais des tentatives répétées de changement de rapport ou une grille manquée peuvent vous priver de motricité.