Signification
Le circuit A de position du sélecteur de grille signale un niveau haut. La position de la grille sélectionnée ne peut pas être mesurée de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de position du sélecteur de grille indique la grille atteinte par le sélecteur de transmission. Le TCM surveille le signal du circuit A et enregistre ce code lorsqu’il est supérieur à la plage attendue, de sorte que la grille sélectionnée ne peut pas être confirmée de façon fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au B+
- Capteur coupé
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et vérifiez les données de position de grille en temps réel pour déterminer quand le signal du circuit A devient élevé et si la grille signalée change.
- Vérifiez que le connecteur du capteur de position de grille et le câblage du circuit A ne présentent pas de dommages, d’eau ou de corrosion, ni de fil de signal touchant une alimentation.
- Vérifiez que le capteur reçoit l’alimentation et la masse requises, puis comparez son signal aux spécifications du constructeur.
- En isolant le circuit comme indiqué par le constructeur, vérifiez si le circuit A est en court-circuit au positif batterie.
- Si le câblage et les connexions sont en bon état, vérifiez si le capteur de position de grille présente une coupure interne ou un signal qui reste élevé, et remplacez-le si cela est confirmé.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de signal en court-circuit au positif batterie.
- Nettoyez et fixez le connecteur du capteur de position de grille et réparez les bornes endommagées.
- Réparez une section ouverte ou endommagée du câblage du circuit A.
- Remplacez le capteur de position de grille si les tests confirment qu’il est coupé ou que son signal reste élevé.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si des rapports ne passent pas, si la transmission patine ou si le véhicule reste bloqué sur un rapport ; faites remorquer le véhicule si son comportement est imprévisible. Continuer à rouler peut aggraver les dommages à la transmission ou vous priver du rapport nécessaire pour circuler en sécurité.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.