P0850 : Circuit d’entrée du contacteur de position stationnement/point mort

Signification

Le circuit d’entrée du contacteur de position stationnement/point mort présente un défaut. Le calculateur peut ne pas recevoir un signal stationnement/point mort fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’entrée du contacteur Park/Neutral indique au calculateur si la transmission est en position Park ou Neutral, une information utilisée pour des fonctions telles que l’autorisation de démarrage et la commande de la transmission. Le code P0850 est enregistré lorsque le calculateur détecte un défaut dans ce circuit d’entrée et ne peut pas recevoir l’état du contacteur de manière fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance du contacteur PNP
2. Contacteur mal réglé

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d'arrêt sur image et comparez l'état stationnement/point mort de l'outil de diagnostic avec la position réelle du sélecteur en position Park, Neutral et dans les autres positions.
2. Vérifiez si le démarrage n'est autorisé que dans les positions attendues, avec le frein de stationnement actionné et le véhicule immobilisé.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau du contacteur de position stationnement/point mort pour déceler du jeu, des dommages, de la corrosion ou des signes indiquant que le contacteur a pu bouger.
4. Vérifiez l'alignement du contacteur et la continuité du circuit d'entrée conformément au schéma électrique du fabricant et à la procédure de position du sélecteur.
5. Si l'alignement et le câblage sont corrects, testez le contacteur par rapport aux spécifications du fabricant.

Réparations fréquentes

• Corrigez l'alignement du contacteur de position stationnement/point mort s'il est mal positionné.
• Rebranchez ou réparez le connecteur du contacteur et le câblage.
• Remplacez le contacteur de position stationnement/point mort si son entrée change de manière incorrecte lors des tests.
• Effacez le code et vérifiez les états rapportés Park et Neutral.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule démarre ou indique les rapports de manière incohérente, maintenez le frein de stationnement actionné et évitez de conduire tant que le signal du sélecteur n'est pas fiable ; un état incorrect peut perturber le démarrage ou la commande de transmission. Ne présumez pas que la position Park est reconnue si le véhicule peut bouger.