P07E6 : Bloqué en position P

Signification

Le système de commande de la transmission a détecté que le véhicule est bloqué en position P ou n'a pas pu quitter cette position à la demande. Ce code ne désigne pas une conception particulière du mécanisme de stationnement.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le système de commande de la transmission vérifie si le véhicule peut quitter Park lorsqu’une autre gamme est demandée. Le code P07E6 est enregistré lorsqu’il détecte toujours Park ou ne peut pas confirmer le changement demandé ; il ne précise pas la conception du mécanisme de stationnement.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Cliquet de stationnement bloqué sous charge
2. Actionneur de stationnement défectueux

Symptômes

• Impossible de quitter la position P
• Un témoin d'alerte de la transmission ou du groupe motopropulseur peut s'allumer

Comment le diagnostiquer

1. Laissez le frein de stationnement serré, enregistrez les données d’arrêt sur image et vérifiez sur l’outil de diagnostic les gammes commandée et signalée pendant une tentative de changement de gamme sans danger.
2. Vérifiez que la pédale de frein est enfoncée et contrôlez les feux stop, car un signal du contacteur de frein peut être nécessaire pour quitter Park.
3. Vérifiez si l’indication du sélecteur change et inspectez les éléments accessibles du sélecteur, de l’actionneur et du câblage de transmission pour détecter des dommages ou de la corrosion.
4. Si le véhicule se trouve sur une pente, immobilisez-le et ne soulagez la charge sur la transmission que comme indiqué dans le manuel du propriétaire, car une charge sur le cliquet peut compliquer son déverrouillage.
5. Suivez la procédure de diagnostic du constructeur pour contrôler l’actionneur de stationnement et son circuit électrique, s’il est présent, et vérifiez si le mécanisme de stationnement est grippé.

Réparations fréquentes

• Enfoncez complètement la pédale de frein et corrigez toute anomalie confirmée du contacteur de frein ou du circuit des feux stop.
• Immobilisez le véhicule et soulagez la charge sur le cliquet conformément au manuel du propriétaire.
• Réparez le câblage endommagé ou nettoyez et fixez un connecteur défectueux du sélecteur ou de l’actionneur.
• Remplacez un actionneur de stationnement défectueux ou réparez un mécanisme de stationnement grippé confirmé.

Puis-je continuer à conduire ?

Laissez le frein de stationnement serré et ne forcez pas le sélecteur ni ne conduisez le véhicule tant qu’il ne peut pas quitter Park normalement. S’il reste bloqué, demandez de l’aide ou faites-le remorquer ; forcer le mécanisme peut endommager le sélecteur ou la transmission.