P06EB : Performances du processeur du capteur de NOx, banc 1, capteur 2

Signification

Le processeur du capteur de NOx du banc 1, capteur 2, ne fonctionne pas comme prévu. Ce code ne permet pas à lui seul de déterminer si le défaut vient du capteur, de son câblage ou d’un module de commande.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur 2 du banc 1 est le capteur de NOx situé en aval et affecté au banc 1 ; son processeur évalue les relevés de NOx à l’emplacement de ce capteur. P06EB est enregistré lorsque le processeur du capteur 2 du banc 1 ne fonctionne pas comme prévu ; ce code ne permet pas à lui seul de distinguer une défaillance du capteur d’un problème de câblage ou de module.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut du capteur de NOx ou de son processeur
2. Défaut de câblage ou de connecteur
3. Défaut du module de commande

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Alerte NOx possible

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez dans les modules moteur et de post-traitement des défauts liés au capteur NOx, au chauffage, à l’alimentation ou à la communication.
2. À l’aide de la disposition des bancs et des capteurs du véhicule, confirmez l’emplacement du capteur 2, banc 1, puis vérifiez son connecteur et son faisceau pour repérer des dommages dus à la chaleur, de la corrosion, des broches desserrées ou un contact avec l’échappement.
3. Contrôlez les données en temps réel du capteur 2, banc 1, et l’état de son processeur dans les conditions indiquées par les données d’arrêt sur image, en les comparant aux informations de diagnostic du constructeur.
4. Contrôlez les circuits d’alimentation, de masse et de communication au connecteur du capteur 2, banc 1, conformément au schéma de câblage et aux spécifications du constructeur.
5. Si les circuits sont en bon état, évaluez le capteur de NOx et le processeur du capteur 2 du banc 1 selon la procédure du constructeur avant de le remplacer.
6. Ne suspectez un défaut du module de commande qu’après avoir vérifié le capteur et son câblage conformément aux contrôles prescrits.

Réparations fréquentes

• Fixez ou réparez le câblage endommagé du capteur 2, banc 1, en l’éloignant des éléments d’échappement chauds.
• Nettoyez ou réparez les bornes du connecteur du capteur corrodées, desserrées ou endommagées par la chaleur.
• Réparez tout défaut confirmé du circuit d’alimentation, de masse ou de communication du capteur 2 du banc 1.
• Remplacez le capteur de NOx et le processeur du capteur 2 du banc 1 si les contrôles prescrits confirment leur défaillance.
• Réparez ou remplacez un module de commande uniquement si la procédure de diagnostic du constructeur confirme sa défaillance.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule roule normalement, un court trajet pour le diagnostic est généralement raisonnable, mais ce défaut peut empêcher la surveillance correcte des NOx en aval et affecter la conformité aux normes d’émissions. Tenez compte de tout avertissement NOx ou changement de fonctionnement du moteur et ne tardez pas à faire réparer le véhicule.