P0620 : Circuit de commande de l’alternateur

Signification

Un défaut électrique général a été détecté dans le circuit de commande de l’alternateur. Sur la plupart des alternateurs modernes, l’ECU régule l’excitation du rotor ; un défaut de ce circuit entraîne des problèmes de charge et peut générer d’autres codes de tension de batterie.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le circuit de commande de l’alternateur permet au module de commande du moteur (ECM) de réguler la sortie de l’alternateur en commandant l’excitation du rotor. L’ECM surveille la réponse du circuit et enregistre P0620 lorsqu’il détecte un défaut sur l’ensemble du circuit de commande de l’alternateur, ce qui peut empêcher celui-ci de maintenir la charge de la batterie.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Régulateur d’alternateur défectueux
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Le témoin du système de charge peut s’allumer
• La batterie peut se décharger si le système de charge ne fonctionne pas correctement

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et recherchez les codes du système de charge et de tension de batterie afin de comprendre dans quelles conditions le défaut de commande de l’alternateur est apparu.
2. Moteur arrêté, inspectez le connecteur de commande de l’alternateur et le faisceau pour repérer des prises desserrées, une isolation endommagée, de la corrosion ou de mauvaises masses.
3. Vérifiez les connexions de batterie et le câblage du système de charge pour repérer du jeu ou de la corrosion susceptibles de perturber la commande de l’alternateur.
4. Comparez la sortie d’alternateur commandée à la tension de charge indiquée dans les données en temps réel, dans les conditions de la trame figée.
5. Testez le câblage de commande de l’alternateur et le régulateur conformément aux spécifications du constructeur afin de localiser une coupure, un court-circuit ou un régulateur défectueux.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les connexions de batterie et d’alternateur corrodées ou desserrées.
• Réparez le câblage endommagé ou les mauvaises masses dans le circuit de commande de l’alternateur.
• Réparez ou remplacez le connecteur de commande de l’alternateur s’il est défectueux.
• Remplacez l’alternateur ou le régulateur si les tests du circuit confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le témoin de charge est allumé ou si la batterie se décharge, limitez vos déplacements et évitez les consommateurs électriques inutiles ; le moteur peut s’arrêter une fois la batterie déchargée. Faites vérifier rapidement le système de charge.