P03B0 : Faible variation de pression dans le cylindre 3

Signification

La variation de pression d’un cycle à l’autre dans le cylindre 3 est inférieure au minimum étalonné — la pression reste anormalement constante d’un cycle à l’autre, ce qui indique souvent que le régulateur de combustion en boucle fermée a perdu sa capacité de contrôle ou que le signal du capteur est filtré.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression du cylindre 3 enregistre les variations de pression pendant la combustion, que le système de commande utilise pour évaluer les cycles de ce cylindre. Ce code est enregistré lorsque la variation de pression mesurée est inhabituellement faible, ce qui suggère que le signal est atténué ou filtré, ou que le capteur ou le système de régulation de la combustion ne détecte pas les variations normales d’un cycle à l’autre.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de pression du cylindre 3 défaillant
2. Signal du capteur restreint ou filtré
3. Défaut de régulation de la combustion
4. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés moteur
• Puissance réduite
• Réponse irrégulière du moteur

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données de freeze frame et comparez la variation de pression du cylindre 3 à celle des autres cylindres dans des conditions de fonctionnement similaires.
2. Vérifiez les données de pression en direct pour détecter une courbe du cylindre 3 anormalement plate lorsque le régime et la charge moteur changent.
3. Vérifiez si le connecteur et le faisceau du capteur du cylindre 3 présentent de mauvais contacts ou des dommages, ou si leur cheminement peut perturber le signal.
4. Recherchez un filtrage du signal ou des défauts associés de régulation de la combustion à l’aide des informations de diagnostic du constructeur.
5. Testez le capteur du cylindre 3 et son circuit, puis comparez la sortie aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez une mauvaise connexion du capteur du cylindre 3 ou un câblage endommagé.
• Corrigez un problème de faisceau ou de connecteur qui atténue ou interrompt le signal.
• Réparez tout défaut confirmé de régulation de la combustion affectant la transmission des données de pression du cylindre 3.
• Remplacez le capteur de pression du cylindre 3 s’il ne satisfait pas au test du signal.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur tourne régulièrement, limitez vos déplacements et évitez les fortes charges jusqu’à la vérification du signal de pression. Arrêtez-vous s’il tourne irrégulièrement ou perd de la puissance, car un retour d’information inexact du cylindre peut perturber la régulation de la combustion.