Signification
Des ratés d’allumage sont détectés alors que le niveau de carburant est bas. Dans ces conditions, l’ECM désactive les signalements de ratés suivants, car une alimentation intermittente en carburant peut provoquer de faux positifs dans la logique de protection du catalyseur.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le module de commande moteur détecte les ratés à partir des variations du régime du vilebrequin et tient compte du niveau de carburant pour les interpréter. Le code P0313 enregistre un raté détecté lorsque le niveau de carburant indiqué est bas ; un manque de carburant peut provoquer une combustion irrégulière, et le module peut limiter la détection de ratés supplémentaire dans ces conditions.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Niveau de carburant très bas
- Pompe à carburant ou crépine d’aspiration faible
- Capteur de niveau de carburant défectueux
Symptômes
- Voyant moteur allumé ou clignotant
- Ralenti irrégulier et fonctionnement instable
- Perte de puissance, hésitations à l’accélération
- Augmentation de la consommation de carburant
- Odeur possible de carburant imbrûlé à l’échappement
Comment le diagnostiquer
- Consultez l’indication du niveau de carburant et les données de ratés dans les données d’arrêt sur image, puis notez si le défaut s’est produit en virage, au freinage ou à l’accélération.
- Faites le plein et vérifiez si les symptômes et le code réapparaissent, car un réservoir réellement presque vide peut découvrir la crépine de la pompe lorsque le véhicule se déplace.
- Comparez l’indication de la jauge de carburant du tableau de bord à la valeur du niveau de carburant lue avec l’outil de diagnostic et recherchez d’autres défauts du capteur de niveau de carburant.
- Si les ratés persistent avec suffisamment de carburant, contrôlez la pression et l’alimentation en carburant dans les conditions spécifiées par le constructeur.
- Si la valeur du niveau de carburant est invraisemblable ou intermittente, inspectez le circuit et les connecteurs de la jauge du réservoir à l’aide de la documentation d’entretien du véhicule.
Réparations fréquentes
- Faites le plein si le réservoir était presque vide.
- Réparez le connecteur ou le câblage desserré ou endommagé de la jauge de carburant.
- Remplacez la jauge de carburant défectueuse si les tests confirment des relevés inexacts.
- Réparez ou remplacez une pompe à carburant faible ou une crépine obstruée si les tests d’alimentation en carburant révèlent ce problème.
Puis-je continuer à conduire ?
Faites le plein rapidement et évitez les fortes accélérations et les virages serrés lorsque le niveau de carburant est très bas, car un manque de carburant peut provoquer un calage. Si le témoin de contrôle du moteur clignote ou que le moteur tourne très irrégulièrement après le plein, arrêtez-vous afin de réduire le risque d’endommager le catalyseur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.