P00E6 : Système de mesure de la pression d’air d’admission - corrélation entre plusieurs capteurs, banc 2

Signification

Les valeurs de pression d’air d’admission du banc 2 ne sont pas corrélées comme prévu. Le code ne précise pas quel capteur est défaillant, s’il y en a un.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le système de mesure de la pression d’air d’admission utilise plusieurs valeurs de pression pour surveiller les conditions du banc 2. Le code P00E6 est enregistré lorsque ces valeurs du banc 2 ne sont pas cohérentes comme prévu ; ce code ne permet pas à lui seul d’identifier un capteur défectueux, un défaut de câblage ou une fuite à l’admission.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Valeur incorrecte de l’un des capteurs de pression d’air d’admission
2. Câblage endommagé ou mauvais contact dans le connecteur d’un capteur de pression
3. Fuite à l’admission ou perturbation de pression affectant les valeurs

Symptômes

• Témoin de diagnostic moteur allumé
• Performances ou puissance du moteur réduites
• Consommation de carburant excessive

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données de pression en direct et les données de freeze frame des capteurs du banc 2, puis comparez leurs valeurs dans les mêmes conditions de fonctionnement.
2. Vérifiez que les capteurs de pression du banc 2, leurs connecteurs et le câblage à proximité ne présentent ni dommages, ni mauvais contact, ni contamination.
3. Vérifiez que la tubulure d’admission du banc 2 et les raccords de pression ne présentent ni fuite ni restriction susceptible de rendre les valeurs des capteurs incohérentes.
4. À l’aide du schéma de câblage du véhicule, recherchez des circuits ouverts, des courts-circuits et des problèmes de contact aux connecteurs dans le circuit de chaque capteur du banc 2 concerné.
5. Si le câblage et les raccords d’admission sont en bon état, comparez les valeurs des capteurs et testez-les selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez une fuite à l’admission ou un raccord de pression endommagé qui affecte les valeurs du banc 2.
• Nettoyez ou réparez les mauvais contacts ou le câblage endommagé au capteur de pression concerné du banc 2.
• Fixez un capteur ou un raccord de pression desserré s’il perturbe la mesure.
• Remplacez le capteur de pression qui échoue aux tests une fois les valeurs et les circuits du banc 2 vérifiés.

Puis-je continuer à conduire ?

Un court trajet peut être possible si le moteur tourne régulièrement, mais des données de pression inexactes du banc 2 peuvent réduire la puissance ou augmenter la consommation de carburant. Évitez les fortes accélérations ou les charges importantes si les performances sont réduites et arrêtez-vous si le moteur commence à mal fonctionner.