P00B6 : Corrélation entre la température du liquide de refroidissement du radiateur et celle du moteur

Signification

Les valeurs de température du liquide de refroidissement du radiateur et du moteur ne correspondent pas comme prévu.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le module de commande compare la température du liquide de refroidissement du radiateur à celle du moteur afin de vérifier la cohérence des 2 valeurs pendant la montée en température et la circulation du liquide. Le code P00B6 est enregistré lorsque la relation entre ces capteurs est incohérente, ce qui peut révéler un capteur imprécis, un défaut de circuit ou un thermostat qui ne régule pas correctement la température.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Valeur du capteur de température du liquide de refroidissement du radiateur inexacte
2. Valeur du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur inexacte
3. Connecteur de capteur desserré, corrodé ou endommagé
4. Câblage du capteur coupé ou en court-circuit
5. Le thermostat ne régule pas correctement la température

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Le ventilateur de refroidissement fonctionne en continu ou pas du tout
• Chauffage d’habitacle faible ou excessivement chaud
• Temps de mise en température éventuellement long ou démarrage à froid difficile

Comment le diagnostiquer

1. Après le refroidissement du moteur, enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les 2 températures du liquide de refroidissement à la température ambiante afin de repérer un écart incohérent.
2. Surveillez simultanément les températures du radiateur et du moteur depuis le démarrage à froid jusqu’à la montée en température, afin de déterminer quand leur relation devient inattendue.
3. Inspectez les connecteurs et le câblage des deux capteurs concernés pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, des coupures, des courts-circuits ou d’autres dommages.
4. Contrôlez le thermostat et la circulation du liquide de refroidissement si les valeurs des 2 capteurs semblent plausibles individuellement, mais que la montée en température ou ses variations sont anormales.
5. Testez chaque capteur et son circuit selon les spécifications du constructeur afin d’identifier la valeur imprécise.

Réparations fréquentes

• Réparez les fils desserrés, corrodés ou endommagés au niveau du capteur de température du radiateur ou de celui du moteur.
• Remplacez le capteur qui échoue au contrôle du constructeur.
• Remplacez un thermostat qui ne régule pas correctement la montée en température du moteur.
• Réparez un défaut confirmé du circuit du module de commande après avoir contrôlé les 2 capteurs et leur câblage.

Puis-je continuer à conduire ?

Cet écart peut s’accompagner d’un mauvais fonctionnement du ventilateur, d’un chauffage d’habitacle faible ou d’une température moteur anormale. Surveillez l’indicateur et arrêtez-vous si le moteur surchauffe ; une surchauffe prolongée peut endommager le moteur.