P008F : Corrélation de la température du liquide de refroidissement moteur et de la température du carburant

Signification

Le module de commande détecte que les valeurs de température du liquide de refroidissement moteur et du carburant ne concordent pas comme prévu.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le module de commande lit la température du liquide de refroidissement moteur et celle du carburant pour vérifier si ces 2 valeurs sont plausibles compte tenu des conditions de fonctionnement. P008F est enregistré lorsque ces températures ne concordent pas comme prévu, ce qui peut provenir de l’un ou l’autre capteur ou de son câblage plutôt que d’une surchauffe réelle.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Valeur erronée du capteur de température du liquide de refroidissement moteur
2. Valeur erronée du capteur de température du carburant
3. Défaut de câblage ou de connecteur affectant l’un ou l’autre capteur

Symptômes

• Témoin de défaut moteur allumé
• L’indicateur de température peut afficher une valeur inhabituelle ou fluctuer
• Démarrage difficile ou performances réduites

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les températures du liquide de refroidissement et du carburant dans les données en temps réel après que le moteur a suffisamment refroidi ; elles devraient être plausibles dans les mêmes conditions ambiantes.
2. Pendant la montée en température du moteur, vérifiez si la jauge de température du tableau de bord concorde avec la valeur du liquide de refroidissement affichée sur l’outil de diagnostic.
3. Inspectez les connecteurs et le câblage du capteur de température du liquide de refroidissement et du capteur de température du carburant pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, des dommages ou des frottements.
4. Suivez les valeurs de chaque capteur lorsque la température change et comparez leur évolution aux spécifications du constructeur.
5. Avant de remplacer l’un ou l’autre capteur, vérifiez si les circuits de câblage et les connecteurs présentent des coupures, des courts-circuits ou des masses défectueuses.

Réparations fréquentes

• Réparez un connecteur ou un câblage de capteur desserré, endommagé ou corrodé.
• Remplacez le capteur de température du liquide de refroidissement si les tests montrent que sa valeur est inexacte.
• Remplacez le capteur de température du carburant si les tests montrent que sa valeur est inexacte.
• Réparez un défaut du circuit affectant l’alimentation ou la masse commune, si les tests le confirment.

Puis-je continuer à conduire ?

Si l’indicateur signale une surchauffe, arrêtez-vous en lieu sûr et laissez refroidir le moteur ; ne vous fiez pas à ce code pour écarter un véritable problème de refroidissement. Si les indications de température sont normales, mais que le démarrage ou les performances sont affectés, limitez vos déplacements jusqu’au contrôle des valeurs des capteurs.