Signification
La tension d’alimentation de l’actionneur de commande de suralimentation A est inférieure à la plage attendue. Comme pour P005E, mais sur l’actionneur A. La commande de suralimentation compare la pression réelle dans le collecteur à la pression demandée ; un écart persistant signifie que la wastegate, les aubes, le flexible ou l’actionneur ne fournissent pas la pression demandée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
L'actionneur de commande de suralimentation A aide le module de commande à réguler la pression de suralimentation du turbocompresseur ou du compresseur, souvent en actionnant une wastegate ou des ailettes variables. Le code P006E s'enregistre lorsque la tension d'alimentation surveillée de l'actionneur A tombe sous la plage attendue, ce qui peut résulter d'un fusible grillé, d'une résistance élevée au niveau d'un connecteur ou d'un câblage endommagé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fusible d’alimentation grillé ou relais défaillant
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
- Gaine du faisceau usée jusqu’à l’isolant
Symptômes
- Le témoin d’état de charge signale un défaut
- La charge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de charge inférieure à celle attendue
Comment le diagnostiquer
- Enregistrer les données d'arrêt sur image et rechercher les codes associés à l'actionneur de suralimentation ou à l'alimentation électrique avant d'effacer les codes.
- Inspecter le connecteur et le faisceau de l'actionneur A pour détecter de la corrosion, des broches desserrées, des frottements ou des dommages.
- Vérifier le fusible et le relais concernés à l'aide des informations de câblage du véhicule, car une alimentation défaillante peut ne pas fournir assez de courant à l'actionneur A.
- Mesurer l'alimentation et la masse au niveau de l'actionneur A lorsque le circuit fonctionne, et comparer les résultats aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage d'alimentation est conforme, tester l'actionneur A et son circuit de commande selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Remplacer un fusible d'alimentation de l'actionneur de suralimentation grillé après avoir recherché la cause de la panne.
- Nettoyer les bornes corrodées ou desserrées du connecteur de l'actionneur A et les fixer correctement.
- Réparer le câblage frotté ou ouvert dans le circuit d'alimentation de l'actionneur A.
- Remplacer un relais défectueux ou l'actionneur A si les tests confirment la panne.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes accélérations, le remorquage et les charges moteur élevées car la suralimentation peut être limitée ou instable. Prévoyez un diagnostic rapidement ; continuer à rouler avec une mauvaise régulation de la suralimentation peut réduire la puissance et aggraver des problèmes connexes sur le turbocompresseur ou le moteur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.