P0013 : Circuit ouvert de l’actionneur de position de l’arbre à cames B, banc 1

Signification

Défaut électrique de l’électrovanne de l’actionneur de position de l’arbre à cames d’échappement du banc 1. Même principe de diagnostic que pour P0010, mais sur l’arbre à cames d’échappement.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de l’actionneur de l’arbre à cames d’échappement du banc 1, souvent appelée électrovanne de commande d’huile, dirige l’huile pour régler le calage des soupapes d’échappement. Le module de commande surveille son circuit électrique et enregistre le code P0013 lorsqu’il détecte un circuit ouvert ou une réponse électrique hors de la plage attendue. Ce code concerne le circuit de l’actionneur d’échappement du banc 1, distinct du circuit de l’actionneur d’admission du banc 1.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance électrique de l’électrovanne de commande d’huile
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Perte de puissance, surtout à mi-régime
• Ralenti éventuellement irrégulier ou calages
• Augmentation de la consommation de carburant

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données du freeze frame et déterminez si le code P0013 est présent en permanence ou intermittent, ainsi que les conditions moteur dans lesquelles il a été enregistré.
2. À l’aide des informations d’entretien du véhicule, localisez l’actionneur d’échappement du banc 1 et inspectez son connecteur et son faisceau pour détecter des dommages, de la corrosion, de l’huile ou des frottements.
3. À l’aide du schéma électrique et des spécifications du constructeur, vérifiez l’alimentation, la masse, la continuité et l’absence de courts-circuits dans le circuit de l’actionneur d’échappement.
4. Contrôlez électriquement l’actionneur d’échappement du banc 1 et, si le véhicule le permet, commandez-le à l’aide d’un outil de diagnostic.
5. Si l’actionneur et le câblage sont conformes, recherchez un défaut de sortie du module de commande et confirmez la réparation en surveillant le retour du code.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez le connecteur de l’actionneur d’échappement du banc 1.
• Réparez le câblage endommagé ou coupé dans le circuit de l’actionneur d’échappement.
• Remplacez l’électrovanne de l’actionneur d’arbre à cames d’échappement du banc 1 si les contrôles révèlent une défaillance.
• Réparez un défaut confirmé du circuit du module de commande.

Puis-je continuer à conduire ?

Il est généralement possible de rouler sur une courte distance à faible allure si le moteur tourne régulièrement, mais la puissance ou la consommation de carburant peuvent se dégrader. Évitez les fortes accélérations et arrêtez-vous si le moteur cale ou tourne trop irrégulièrement pour rouler en sécurité.