C05D5 : Vanne de coupure du maître-cylindre de frein

Signification

Défaillance de la vanne de coupure du maître-cylindre — utilisée dans les systèmes brake-by-wire pour isoler le maître-cylindre pendant le fonctionnement normal de l’assistance électrique.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Dans certains systèmes de freinage électriques, une vanne de coupure du maître-cylindre isole celui-ci pendant le fonctionnement normal de l’assistance électrique. Le module de commande de freinage surveille le fonctionnement électrique et la réponse de la vanne ; ce code indique un défaut de vanne ou de commande susceptible d’affecter le mode de freinage prévu.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Vanne de coupure bloquée ou grippée mécaniquement
2. Bobine de vanne coupée ou en court-circuit
3. Câblage endommagé ou mauvais contact au connecteur
4. Défaillance du module de commande hydraulique

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité peut être désactivé

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données figées et les données en temps réel du module de freinage concernant la commande et le retour de la vanne de coupure, et recherchez les codes associés au circuit hydraulique ou à l’alimentation.
2. Vérifiez si le connecteur de la vanne et le faisceau voisin présentent des broches desserrées, de la corrosion, une contamination par du liquide ou une isolation endommagée.
3. Vérifiez le fusible, l’alimentation, la masse et la continuité du faisceau de la vanne par rapport aux spécifications du constructeur.
4. Testez la bobine de la vanne et sa réponse à la commande selon la procédure du constructeur, en recherchant une coupure, un court-circuit ou un défaut de déplacement de la vanne malgré la commande.
5. Si le circuit et la vanne sont conformes, suivez la procédure d’entretien pour rechercher un grippage hydraulique et vérifier le module de commande de freinage.

Réparations fréquentes

• Réparez le connecteur ou le faisceau de la vanne de coupure s’il est desserré, corrodé ou endommagé.
• Remplacez le fusible défectueux après avoir corrigé la cause de sa défaillance.
• Remplacez la vanne de coupure si son défaut électrique ou mécanique est confirmé.
• Réparez le défaut du module de commande hydraulique si la vanne et le circuit sont conformes aux tests.

Puis-je continuer à conduire ?

Considérez ce défaut comme un problème du système de freinage : faites rapidement vérifier le véhicule et évitez de conduire si la sensation à la pédale ou la réponse au freinage est anormale. Le système peut limiter le freinage électrique, l’ABS ou le contrôle de stabilité.