Code défaut OBD-II

C05C9 : Circuit d’alimentation des capteurs de pression de freinage

Signification

Le module de commande de frein surveille la tension d’alimentation des capteurs de pression de freinage. Il enregistre ce code lorsque le circuit d’alimentation commun est en dehors de la plage électrique attendue.

En bref

  • Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
  • Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande de freinage alimente les capteurs de pression de freinage par un circuit d’alimentation commun. Ce code est enregistré lorsque cette alimentation sort de la plage électrique attendue, ce qui peut affecter plusieurs mesures de pression et les fonctions ABS ou de contrôle de stabilité associées.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Circuit d’alimentation des capteurs coupé ou en court-circuit
  2. Fusible grillé ou alimentation du module de commande défectueuse
  3. Connecteur desserré ou corrodé
  4. Capteur de pression en court-circuit interne, provoquant une chute de la tension d’alimentation

Symptômes

  • Témoin ABS allumé
  • ESC/contrôle de stabilité désactivé
  • Assistance au freinage éventuellement réduite
  • Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière

Comment le diagnostiquer

  1. Analysez le module de freinage pour relever les autres codes de capteur de pression et consultez les données figées et les données en temps réel afin de déterminer si plusieurs mesures de capteur ont échoué simultanément.
  2. Vérifiez si le faisceau d’alimentation commun, les connecteurs et le fusible concerné sont desserrés, corrodés, exposés à une infiltration d’eau ou visiblement endommagés.
  3. À l’aide des informations de câblage du véhicule, vérifiez le circuit d’alimentation et les connexions de masse et comparez les mesures aux spécifications du constructeur.
  4. Si l’alimentation chute, isolez les capteurs de pression un par un selon les consignes du constructeur pour identifier celui qui est en court-circuit interne.
  5. Si le faisceau, le fusible et les capteurs sont conformes, testez la sortie d’alimentation du module de freinage selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Nettoyez et fixez le connecteur d’alimentation commun s’il est desserré ou corrodé.
  • Remplacez le fusible grillé après avoir recherché la cause de la surcharge.
  • Réparez la section du faisceau d’alimentation commun des capteurs qui est coupée ou en court-circuit.
  • Remplacez le capteur de pression dont le court-circuit interne est confirmé par les tests.
  • Réparez ou remplacez le module de freinage uniquement si sa sortie d’alimentation échoue au test du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

L’ABS ou le contrôle de stabilité peut être désactivé et l’assistance au freinage peut être réduite. Évitez les vitesses élevées et les freinages appuyés, et arrêtez-vous en lieu sûr si le freinage semble anormal ou réduit.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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