C05C7 : Tension élevée du circuit du capteur de pression de freinage F

Signification

La tension du signal du capteur de pression de freinage F est supérieure à la plage attendue. Ce type de défaut de câblage est souvent dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée. Manipuler le faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le problème.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression de freinage F transmet la pression hydraulique au module de commande de freinage pour les fonctions ABS et de contrôle de stabilité. Ce code est enregistré lorsque son signal dépasse la plage attendue, ce qui peut se produire si le circuit de signal est relié à la tension de la batterie.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit au positif batterie
2. Broches de connecteur corrodées – résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Assistance au freinage éventuellement réduite
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière

Comment le diagnostiquer

1. Analysez le module de freinage pour relever les codes associés et consultez les données figées et les mesures du capteur F en temps réel afin de déterminer si le signal élevé est constant ou intermittent.
2. Vérifiez si le connecteur du capteur F et le faisceau voisin présentent de l’humidité, de la corrosion, des broches endommagées ou une isolation en contact avec un fil sous tension.
3. Remuez doucement le faisceau tout en surveillant la mesure en temps réel pour voir si son mouvement modifie le signal du capteur F.
4. À l’aide des informations de câblage du véhicule, recherchez un court-circuit à la tension de la batterie dans le circuit de signal et vérifiez l’alimentation et la masse du capteur.
5. Si le circuit est conforme, testez le capteur F et l’entrée du module de freinage selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez le connecteur du capteur F et réparez les bornes endommagées ou corrodées.
• Réparez le faisceau usé par frottement à l’endroit où le fil de signal touche un circuit sous tension.
• Corrigez le pincement du fil d’alimentation ou le cheminement du faisceau qui le met en contact avec une source de tension de batterie.
• Remplacez le capteur F s’il échoue au test du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

L’ABS ou le contrôle de stabilité peut être indisponible et l’assistance au freinage peut être réduite. Ne conduisez que si nécessaire pour rejoindre un lieu sûr où faire inspecter le véhicule, évitez les vitesses élevées et les freinages appuyés, et arrêtez-vous si le freinage normal est affecté.