C05B2 : Corrélation entre les signaux du capteur d’angle du volant et du capteur de taux de lacet

Signification

Les signaux du capteur d’angle du volant et du capteur de taux de lacet ne concordent pas pendant la conduite.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de contrôle de stabilité compare l’angle du volant au taux de lacet, qui indique la vitesse de rotation du véhicule autour de son axe vertical. En roulant, ce code est défini lorsque le taux de lacet ne correspond pas au virage indiqué par l’angle de braquage. Un mauvais alignement, un capteur de lacet déplacé, des écarts de pression des pneus ou des défauts de câblage peuvent provoquer cet écart.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur d’angle de volant mal aligné ou mal étalonné
2. Défaillance du capteur de taux de lacet ou perturbation de sa fixation
3. Pressions de pneus inégales ou incorrectes affectant le comportement du véhicule
4. Défaillance du câblage ou du connecteur de l’un des capteurs

Symptômes

• Voyant ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Réduction possible de l’assistance au freinage
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière erratique

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données d’arrêt sur image du contrôle de stabilité et les valeurs en temps réel de l’angle de braquage et du taux de lacet pour déterminer quand l’écart s’est produit.
2. Vérifiez la pression et l’état de tous les pneus, car une différence de roulement peut modifier la réaction du véhicule en virage.
3. Inspectez les connecteurs et le câblage des capteurs d’angle du volant et de taux de lacet pour repérer des dommages, des broches desserrées, de la corrosion ou des signes de déplacement du montage du capteur de lacet.
4. Véhicule immobilisé sur un sol plat, vérifiez si la valeur de l’angle de braquage est plausible lorsque les roues sont dirigées droit devant.
5. Comparez les valeurs des 2 capteurs dans un virage effectué de manière contrôlée à l’aide des données de l’outil de diagnostic, puis vérifiez leurs circuits et leur étalonnage selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Corrigez la pression des pneus et remédiez aux pneus incompatibles ou endommagés.
• Réparez un connecteur de capteur ou un câblage desserré, corrodé ou endommagé.
• Fixez le capteur de taux de lacet dans sa position de montage correcte.
• Étalonnez ou alignez le capteur d’angle du volant selon la procédure du constructeur.
• Remplacez un capteur uniquement si ses valeurs restent défectueuses après les contrôles du câblage et du montage.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne conduisez que si la direction et le freinage semblent normaux ; évitez les vitesses élevées et les virages serrés, car le contrôle de stabilité peut être indisponible. Si l’assistance au freinage est réduite ou si le véhicule se comporte de manière imprévisible, arrêtez-vous en toute sécurité et faites remorquer le véhicule.