C05B0 : Fuite du circuit hydraulique de freinage C

Signification

Le module de commande du système de freinage surveille la pression du circuit hydraulique C afin de détecter toute perte de liquide. Il enregistre ce code lorsque la pression descend sous le niveau attendu ou que le circuit indique autrement une fuite.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande de freinage surveille la pression hydraulique du circuit de freinage C et vérifie si elle se maintient comme prévu. Ce code est défini lorsque la pression du circuit C passe sous le niveau attendu ou que le système détecte des signes de perte de liquide ; le circuit C est le circuit concerné.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fuite au niveau d’un flexible, d’une conduite, d’un étrier ou d’un cylindre de roue du circuit C
2. Raccord hydraulique desserré ou endommagé
3. Joint du maître-cylindre ou de l’unité de commande hydraulique endommagé
4. Capteur de pression ou câblage défectueux

Symptômes

• Voyant ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Réduction possible de l’assistance au freinage
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière erratique

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez le niveau de liquide de frein et recherchez des fuites sur le maître-cylindre, le bloc hydraulique, les conduites, les flexibles, les étriers et les cylindres de roue desservant le circuit C.
2. Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les valeurs de pression du circuit C à celles des autres circuits pour confirmer à quel moment la perte de pression se produit.
3. Recherchez toute trace d’humidité ou de liquide aux raccords et composants du circuit C, en prenant soin de ne pas confondre des saletés de la route ou de la graisse avec du liquide de frein.
4. Si aucune fuite n’est visible, inspectez le câblage et le connecteur du capteur de pression du circuit C, puis vérifiez son signal selon les spécifications du constructeur.
5. Si les composants extérieurs et les circuits du capteur sont conformes, faites contrôler le circuit hydraulique et les joints du bloc de commande selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez ou remplacez un flexible, une conduite, un étrier ou un cylindre de roue du circuit C qui fuit.
• Resserrez ou remplacez un raccord hydraulique endommagé desservant le circuit C.
• Réparez ou remplacez un joint fuyard du maître-cylindre ou du bloc hydraulique si les contrôles en confirment l’origine.
• Réparez le câblage du capteur de pression du circuit C ou remplacez un capteur défectueux après avoir vérifié le système hydraulique.

Puis-je continuer à conduire ?

Une fuite du circuit C peut réduire la force de freinage et s’aggraver rapidement. Ne conduisez pas si le niveau de liquide est bas, si une fuite est visible, si la pédale s’enfonce ou si le freinage est faible ; faites remorquer le véhicule.