C05AD : Performance du système de dosage du freinage

Signification

Défaillance de performance du système de dosage du freinage — la coordination entre le freinage régénératif et le freinage hydraulique est dégradée.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le système de répartition du freinage coordonne le freinage régénératif du moteur de traction et le freinage à friction des freins hydrauliques. Ce code est défini lorsque le système de commande détecte que leur réponse combinée ne respecte pas les performances attendues ; le problème peut concerner la pression, la vitesse de roue, le couple moteur, le câblage ou les signaux de commande.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Sorties du freinage régénératif et du freinage hydraulique mal coordonnées
2. Défaillance du module de commande ou du logiciel du système de dosage du freinage
3. Défaillance d’un signal de vitesse de roue, de pression de freinage ou de couple moteur
4. Défaillance du câblage ou d’un connecteur

Symptômes

• Voyant ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Réduction possible de l’assistance au freinage
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière erratique

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les valeurs en temps réel de pression de freinage, de vitesse de roue, de couple moteur et de commande de répartition du freinage au moment de l’apparition du défaut.
2. Inspectez les connecteurs et le câblage associés pour repérer des dommages, de la corrosion, des bornes desserrées ou une infiltration d’eau.
3. Recherchez d’autres codes ABS, de vitesse de roue, de pression de freinage ou de groupe motopropulseur susceptibles de révéler un signal d’entrée défectueux pour la répartition du freinage.
4. Contrôlez les circuits des capteurs de vitesse de roue ou de pression indiqués et comparez les valeurs des capteurs aux spécifications du constructeur.
5. Si les signaux d’entrée et le câblage sont conformes, exécutez les tests du système de répartition du freinage prescrits par le constructeur et vérifiez si une configuration ou une mise à jour logicielle du module de commande est nécessaire.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage ou les connexions endommagés qui affectent les signaux d’entrée de la répartition du freinage.
• Réparez ou remplacez le capteur de vitesse de roue ou de pression de freinage identifié comme défectueux par les contrôles.
• Corrigez tout défaut du signal de couple moteur qui perturbe l’entrée de freinage régénératif.
• Effectuez la configuration requise du module de répartition du freinage ou l’intervention logicielle prescrite pour le véhicule.
• Remplacez un module de commande uniquement après avoir vérifié ses entrées, son câblage et sa configuration.

Puis-je continuer à conduire ?

Le freinage régénératif et hydraulique peut ne pas se coordonner normalement, et l’ABS ou le contrôle de stabilité peut être limité. Évitez les vitesses élevées ; arrêtez-vous et faites remorquer le véhicule si la sensation à la pédale ou les performances de freinage changent.