Signification
La tension du circuit de l’électrovanne de servofrein est supérieure à la plage attendue. Le système de servofrein peut ne pas fonctionner comme prévu.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit de l’électrovanne du servofrein commande électriquement une fonction d’assistance au freinage. Ce code est enregistré lorsque sa tension dépasse la plage attendue, généralement parce que le fil de commande est en court-circuit avec la tension de la batterie ou pincé contre une alimentation sous tension.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câblage en court-circuit avec la batterie
- Broches de connecteur corrodées – résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin de freinage ou ABS allumé
- L’assistance au freinage peut être réduite, selon le système
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données du freeze frame et les données en temps réel du module de freinage pour déterminer quand la tension du circuit de l’électrovanne a augmenté et si l’électrovanne était commandée.
- Vérifiez que le connecteur de l’électrovanne et le faisceau à proximité ne présentent pas d’isolant pincé, de zone fondue ou de contact avec une alimentation positive de batterie.
- Vérifiez que les bornes du connecteur ne présentent pas de corrosion, de broches déplacées ou de traces de pontage entre les contacts du circuit.
- À l’aide du schéma de câblage, contrôlez que le fil de commande n’est pas en court-circuit avec la tension de la batterie, en isolant le circuit selon les consignes du constructeur.
- Si le faisceau est en bon état, contrôlez l’électrovanne et le circuit de sortie du module selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage pincé contre une alimentation positive de la batterie.
- Remplacez les bornes du connecteur endommagées ou le connecteur qui permet un pontage entre circuits.
- Réparez le fil de commande en court-circuit dans le faisceau.
- Ne remplacez l’électrovanne ou ne réparez le module que si les contrôles confirment que le composant concerné est en cause.
Puis-je continuer à conduire ?
L’assistance au freinage peut être réduite ou fonctionner de façon imprévisible ; évitez les déplacements non nécessaires et prévoyez une distance d’arrêt accrue. Si la réponse au freinage change, arrêtez-vous en lieu sûr et faites contrôler le véhicule avant de poursuivre.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.