Signification
La tension du circuit de l’électrovanne de servofrein est inférieure à la plage attendue. Le système de servofrein peut ne pas fonctionner comme prévu.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le circuit de l’électrovanne du servofrein assure la commande électrique d’une fonction d’assistance au freinage. Ce code est enregistré lorsque la tension du circuit est inférieure à la plage attendue, par exemple si le fil de commande est à la masse ou si une connexion présente une résistance excessive.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câblage en court-circuit à la masse
- Broches de connecteur corrodées – résistance de contact élevée
- Gaine du faisceau usée par frottement
Symptômes
- Témoin de freinage ou ABS allumé
- L’assistance au freinage peut être réduite, selon le système
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données du freeze frame et les données en temps réel du module de freinage pour confirmer à quel moment la tension du circuit de l’électrovanne a chuté et si les commandes d’assistance au freinage ont été affectées.
- Vérifiez que le connecteur de l’électrovanne ne présente pas de corrosion, d’humidité, de bornes desserrées ou de mauvais contact entre broches.
- Vérifiez que le faisceau ne présente pas d’isolant frotté ou écrasé qui pourrait mettre le fil de commande en contact avec la masse.
- À l’aide du schéma de câblage, contrôlez le circuit de l’électrovanne pour détecter un court-circuit à la masse et vérifiez la tension au connecteur ainsi que la continuité.
- Si le câblage et les connexions sont conformes, contrôlez l’électrovanne et la sortie du module selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur de l’électrovanne.
- Réparez le câblage frotté qui touche la masse.
- Remplacez l’électrovanne si son contrôle électrique révèle un défaut.
- Ne réparez le circuit de sortie du module que si les contrôles isolent le défaut au niveau du module.
Puis-je continuer à conduire ?
L’assistance au freinage peut être réduite, ce qui peut rendre la pédale plus dure ou augmenter la distance d’arrêt. Limitez vos déplacements et évitez les situations qui exigent un freinage brusque. Arrêtez-vous si la sensation au freinage change fortement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.