B012C : Module de commande A de la prise de courant haute tension du convertisseur DC/AC A

Signification

Défaut signalé par le module de commande « A » de la prise de courant haute tension du convertisseur DC/AC A.

En bref

• Allume généralement le voyant d’airbag (SRS) ou du système de carrosserie

Comment cela fonctionne

Le convertisseur DC/AC A fournit du courant alternatif par ses prises haute tension, et le module de commande A gère ou indique le fonctionnement des prises. Le code B012C indique que le module A a signalé un défaut ou n’a pas passé les contrôles du système. À lui seul, ce code ne permet pas de déterminer si la cause est le module, son alimentation, le câblage ou la communication.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaillance interne du module de commande A de la prise
2. Câblage du module coupé ou en court-circuit
3. Connecteur desserré ou corrodé
4. Défaut d’alimentation électrique ou de masse
5. Défaut de communication avec le module

Symptômes

• Témoin ou symbole d’alerte lié au système concerné
• Fonction de confort ou de sécurité altérée

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et recherchez des codes de communication du convertisseur, d’alimentation et de prise qui pourraient indiquer une cause commune.
2. Vérifiez que le câblage et le connecteur du module de commande A de la prise ne présentent pas de dommages, de jeu, d’humidité ou de corrosion.
3. Contrôlez les circuits d’alimentation et de masse du module A à l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur.
4. À l’aide des informations d’entretien du véhicule, vérifiez que le circuit de communication du module et les bornes du connecteur ne présentent pas de coupure, de court-circuit ou de mauvais contact.
5. Si l’alimentation, la masse, le câblage et la communication sont conformes, suivez la procédure de diagnostic du constructeur pour confirmer si le module de commande A de la prise est défectueux.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez le connecteur du module A s’il est mal fixé ou corrodé, et réparez les bornes endommagées au besoin.
• Réparez toute coupure ou tout court-circuit dans le câblage du module A.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse du module A, notamment en remplaçant un fusible défectueux une fois la cause corrigée.
• Réparez le défaut du circuit de communication entre le module A et le convertisseur ou le réseau du véhicule.
• Remplacez le module de commande A de la prise uniquement après que les contrôles ont confirmé une défaillance interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de vous fier à la prise haute tension concernée tant que le défaut n’a pas été diagnostiqué. En l’absence d’autres avertissements du système électrique, il peut être possible de rouler normalement, mais n’ouvrez pas les équipements haute tension et ne les contrôlez pas à l’aide d’une sonde.