Signification
Le module de commande surveille le circuit de la prise de courant haute tension C du convertisseur DC/AC A. Il mémorise ce code lorsqu’il détecte un circuit ouvert ou une perte de la connexion électrique attendue à cette prise.
En bref
- Allume généralement le voyant d’airbag (SRS) ou du système de carrosserie
Comment cela fonctionne
La prise C du convertisseur DC/AC A fournit du courant alternatif à une charge externe à partir du système haute tension du véhicule. Le module de commande vérifie le raccordement de la prise C ; ce code est enregistré lorsqu’il détecte un circuit ouvert ou la perte du chemin électrique attendu. Les composants haute tension peuvent être dangereux même lorsque le véhicule est à l’arrêt.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câblage de la prise coupé
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Témoin ou symbole d’alerte lié au système concerné
- Fonction de confort ou de sécurité altérée
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et recherchez d’autres codes liés au convertisseur ou à la prise qui pourraient indiquer un défaut commun d’alimentation ou de module.
- Cessez d’utiliser la prise C et inspectez son extérieur pour repérer des dommages, des salissures ou un cache mal fixé, sans ouvrir la prise ni le convertisseur.
- À l’aide du schéma de câblage du véhicule, faites vérifier que le connecteur de la prise C ne présente pas de jeu, de corrosion ou de broche repoussée.
- Faites contrôler le câblage de la prise C afin de repérer une coupure ou une section endommagée, en appliquant la procédure de sécurité et d’isolation haute tension du constructeur.
- Si le câblage externe et le connecteur fonctionnent correctement, faites vérifier le raccordement interne de la prise C dans le convertisseur pour repérer une soudure défectueuse, conformément à la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Retirez les débris ou l’humidité de la prise uniquement si les instructions du véhicule le permettent, et vérifiez que son cache et son connecteur sont correctement en place.
- Réparez ou remplacez le connecteur ou la borne endommagée de la prise C.
- Réparez une coupure dans le câblage de la prise C selon la méthode approuvée par le constructeur.
- Réparez le raccordement interne de la prise C dans le convertisseur si les contrôles confirment une soudure défectueuse.
- Remplacez ou réparez le convertisseur DC/AC A si son circuit interne de prise est défectueux.
Puis-je continuer à conduire ?
N’utilisez pas la prise C tant qu’elle est défectueuse et n’ouvrez pas les éléments haute tension ; ne les contrôlez pas vous-même à l’aide d’une sonde. Le véhicule peut encore rouler normalement, mais cette prise peut ne plus fournir de courant externe. Confiez les travaux sur le circuit haute tension à un technicien qualifié.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.