Signification
Le module des systèmes de retenue surveille le circuit de déclenchement du prétensionneur C de la ceinture de sécurité centrale de 3e rangée. Il enregistre ce code lorsque les caractéristiques électriques mesurées du circuit sont hors de la plage attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant d’airbag (SRS) ou du système de carrosserie
Comment cela fonctionne
Le module de commande du système de retenue contrôle le circuit de déploiement du prétensionneur C de la ceinture centrale de 3e rangée, qui aide à tendre la ceinture en cas de collision. Il enregistre le code B00E8 lorsque les caractéristiques électriques du circuit sont hors de la plage prévue, ce qui peut empêcher le déploiement fiable de ce prétensionneur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit du prétensionneur coupé ou en court-circuit
- Câblage ou connecteur endommagé
- Générateur de gaz du prétensionneur défaillant
- Défaut du module de commande des systèmes de retenue
Symptômes
- Voyant ou symbole d’avertissement lié au système concerné
- Fonction de confort ou de sécurité altérée
Comment le diagnostiquer
- Recherchez le code B00E8 et les codes associés dans le module de retenue, et enregistrez les données d’arrêt sur image ou d’événement avant d’effacer le défaut.
- Examinez le point de fixation de la ceinture centrale de 3e rangée et les garnitures environnantes pour repérer des dommages dus à un choc, de l’humidité ou des travaux qui auraient pu perturber le circuit.
- Après avoir suivi les instructions du constructeur pour désactiver le système de retenue, examinez le connecteur et le câblage du prétensionneur C pour repérer des bornes desserrées ou corrodées, une isolation endommagée ou des fils pincés.
- Vérifiez si le circuit du prétensionneur C de la ceinture centrale de 3e rangée est coupé ou en court-circuit en utilisant le matériel et la méthode d’essai spécifiés par le constructeur ; ne contrôlez pas l’inflateur avec un appareil de mesure ordinaire.
- Si le câblage et les connecteurs sont en bon état, suivez la procédure de diagnostic homologuée pour évaluer l’ensemble prétensionneur central et le module de commande du système de retenue.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou réparez le câblage endommagé du circuit du prétensionneur C central de 3e rangée conformément aux spécifications du constructeur.
- Remplacez un connecteur défectueux ou une section de faisceau endommagée repérés lors de l’inspection ou des contrôles.
- Remplacez l’ensemble prétensionneur central de 3e rangée si l’inflateur échoue au contrôle homologué.
- Réparez ou remplacez le module de commande du système de retenue uniquement après avoir vérifié sa défaillance.
Puis-je continuer à conduire ?
Le prétensionneur C de la ceinture centrale de 3e rangée risque de ne pas tendre la ceinture en cas de collision, ce qui réduit la protection à cette place. N’utilisez pas cette place tant que le défaut du système de retenue n’est pas résolu, et confiez toute manipulation de l’inflateur à un intervenant qui suit la procédure de sécurité du constructeur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.