Signification
Ce code signale un défaut associé à la commande de déclenchement du prétensionneur B de la ceinture de sécurité du conducteur. L’octet de type de défaillance précise le défaut détecté ; ce code ne permet pas de conclure qu’il s’agit d’un deuxième étage de serrage.
Comment cela fonctionne
Le prétensionneur de ceinture de sécurité B du conducteur fait partie du système de retenue SRS et est conçu pour tendre la ceinture du conducteur en cas de collision. Le module de commande des systèmes de retenue surveille son circuit de déploiement et enregistre ce code lorsque le circuit signale un défaut ; les informations de sous-défaillance associées identifient le type de panne détecté. La lettre B n'établit pas à elle seule un second étage de tension.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut du câblage ou du connecteur du circuit du prétensionneur
- Circuit de déclenchement coupé ou en court-circuit
- Prétensionneur défectueux
- Défaut du module de commande des systèmes de retenue
Symptômes
- Témoin d’airbag ou de SRS
- Le prétensionneur peut ne pas fonctionner comme prévu en cas de collision
Comment le diagnostiquer
- Lisez d'abord les détails de sous-défaillance et les données d'arrêt sur image du module SRS pour identifier la condition signalée dans le circuit et le moment où elle s'est produite.
- Inspectez la boucle de ceinture du conducteur, la zone du prétensionneur, les connecteurs et le faisceau pour détecter tout dommage, toute corrosion, des connexions desserrées ou un pincement.
- Vérifier la présence d'autres codes SRS associés qui pourraient pointer vers un problème partagé d'alimentation, de masse ou de connecteur du module.
- Une fois le SRS mis en sécurité conformément à la procédure du constructeur, testez le câblage du prétensionneur B du conducteur pour détecter un circuit ouvert ou un court-circuit, selon les indications de la sous-défaillance.
- Si le câblage passe les contrôles, faites vérifier le prétensionneur et le module de commande du système de retenue selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez ou réparez un connecteur du prétensionneur B du conducteur desserré, endommagé ou corrodé.
- Réparez un circuit ouvert ou un court-circuit dans le câblage du prétensionneur B du conducteur.
- Remplacez l'ensemble prétensionneur B de ceinture du conducteur si les tests confirment qu'il est défectueux.
- Réparez ou remplacez le module de commande du système de retenue uniquement après avoir vérifié son circuit et ses connexions.
Puis-je continuer à conduire ?
Le véhicule peut rester utilisable, mais le prétensionneur de ceinture du conducteur peut ne pas fonctionner comme prévu en cas de collision. Portez correctement la ceinture et faites diagnostiquer le SRS rapidement ; ne sondez ni ne manipulez le câblage du circuit de déclenchement qu'en suivant la procédure de sécurité du constructeur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.