Viralliset tiedot luetteloivat 73 versiota mallista Volvo C70 (1998–2015) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
1998–2015
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska, Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
2,0 l–2,5 l
Teho
100 kW (136 hv)–169 kW (230 hv)
Polttoaineet
Diesel, Bensiini
Pienin kulutus (Ranska)
5,9 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Yhdistynyt kuningaskunta)
5,9 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Kanada)
10,6 l / 100 km (5-cycle)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
25 123
Mikä on Volvo C70?
C70 oli Volvon coupé ja avoauto, joka tarjosi persoonallisemman korimallin merkin käytännöllisten perheautojen rinnalle. Ensimmäinen C70 esiteltiin coupéna, ja myöhemmin esiteltiin kangaskattoinen avoauto. Toisen sukupolven C70 oli avoauto, jossa oli kolmiosainen sisäänvedettävä kovakatto. Katon ansiosta auto muuttui suljetusta coupé-tyylisestä autosta avoautoksi.
Sukupolvet, moottorit ja teho
C70:n ensimmäisessä sukupolvessa käytettiin P80-alustaa ja toisessa P1-alustaa. EU:n ja Ranskan tiedoissa ensimmäinen sukupolvi on listattu vuodelle 2010; toisen sukupolven tiedot ulottuvat vuoteen 2013. Euroopan ja Ison-Britannian tiedoissa mallista on bensiini- ja dieselversioita. Yhdysvaltain ja Kanadan tiedot kattavat bensiiniversiot.
EU-luvut listaavat moottorikoot 2,0–2,5 litraa ja tehot 100 kW:sta (136 PS) 169 kW:iin (230 PS). Ison-Britannian luvut listaavat 1,8–2,5-litraiset moottorit ja tehot 125 kW:sta (170 PS) 127 kW:iin (172 PS). Yhdysvaltain ja Kanadan luvut listaavat 2,3–2,5-litraiset bensiinimoottorit.
Kuinka taloudellinen Volvo C70 on?
Pienin ilmoitettu kulutus Isossa-Britanniassa ja Ranskassa on 5,9 L/100 km NEDC-testissä. Pienin Yhdysvaltain lukema on 10,2 L/100 km EPA-testauksessa parhaan yhdistetyn lukeman ollessa 23 MPG. Kanadan pienin ilmoitettu lukema on 10,6 L/100 km 5-syklisellä testillä. Nämä menettelyt eroavat toisistaan, joten markkinoiden luvut eivät ole suoraan vertailukelpoisia.
EU:n rekisteröintiluvut kattavat 25 123 C70-autoa vuosina 2010–2015. Eniten rekisteröity nimetty kokoonpano oli 2,0-litrainen 110 kW:n (150 hv) dieselversio, jolle kirjattiin 5 518 rekisteröintiä vuonna 2011.
Missä C70-mallia myytiin?
C70 esiintyy EU:n, Ison-Britannian, Ranskan, Yhdysvaltain ja Kanadan luvuissa. EU- ja Ranskan luvut sisältävät ensimmäisen sukupolven; toisen sukupolven luvut näkyvät kaikilla viidellä markkina-alueella.
Kysymykset ja vastaukset
Oliko Volvo C70 coupé vai avoauto?
Ensimmäinen sukupolvi tuli saataville coupéna ja kangaskattoisena avoautona. Toinen sukupolvi oli avoauto kovakatolla.
Mikä oli C70:n yleisin ilmoitettu EU-kokoonpano?
Yleisin nimetty EU:n rekisteröintitilastojen kokoonpano oli 2,0-litrainen diesel, jonka teho oli 110 kW (150 PS). Sillä oli 5 518 rekisteröintiä vuonna 2011.
Millä markkina-alueella on alhaisin ilmoitettu C70:n kulutus?
Sekä Ison-Britannian että Ranskan merkinnät antavat arvon 5,9 L/100 km NEDC-testissä.
Mallikoodit: P80, 873 · Myynnissä: Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska, Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: en.wikipedia.org, adac.de
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 720 mm · Omamassa 1 449–1 605 kg · Huippunopeus 195–240 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 13 vuotta tai vanhempi: 71,0 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 69,2 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Mallikoodit: P1, 542 · Myynnissä: Euroopan unioni, Ranska, Yhdistynyt kuningaskunta, Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: en.wikipedia.org, adac.de
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 580–4 620 mm · Omamassa 1 586–1 659 kg · Huippunopeus 200–235 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 13 vuotta tai vanhempi: 65,1 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 69,2 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Näytä kaikki 46 versiota
Euroopan unioni 13 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
CO₂
EU-rekisteröinnit
2011–2014
2,0 l
110 kW (150 hv)
Diesel
160–163 g/km
11 395
2011–2014
2,5 l
169 kW (230 hv)
Bensiini
219 g/km
1 981
2011–2014
2,0 l
130 kW (177 hv)
Diesel
162–166 g/km
2 751
2013
2,0 l
–
Muu polttoaine
162 g/km
90
2011
2,0 l
100 kW (136 hv)
Diesel
164 g/km
116
2011
2,4 l
125 kW (170 hv)
Bensiini
224 g/km
34
2011
2,4 l
132 kW (179 hv)
Diesel
193 g/km
16
2010
2,0 l
–
Diesel
163 g/km
3 512
2010
2,0 l
–
Diesel
162 g/km
2 782
2010
2,4 l
–
Diesel
188 g/km
934
2010
2,4 l
–
Bensiini
222 g/km
854
2010
2,5 l
–
Bensiini
216 g/km
630
2010
–
–
Bensiini
217 g/km
12
Yhdistynyt kuningaskunta 20 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2013D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto ja 1 muu varustetaso
2,0 l
–
Diesel
Automaatti
6,4 l / 100 km NEDC
169 g/km
2013D3 Manual · D4 Manual
2,0 l
–
Diesel
Manuaali
5,9 l / 100 km NEDC
154 g/km
2013D4 Manual
2,0 l
–
Diesel
Manuaali
5,9 l / 100 km NEDC
154 g/km
2013T5 · T5 Auto
2,5 l
–
Bensiini
Automaatti
9,4 l / 100 km NEDC
219 g/km
2012D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto ja 1 muu varustetaso
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2012C70 D3 (150ch) Geartronic 6
–
110 kW (150 hv)
Diesel
6-vaihteinen automaatti
6,4 l / 100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D3 (150ch) BVM6
–
110 kW (150 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,9 l / 100 km NEDC
154 g/km
2012C70 D4 (177ch) Geartronic 6
–
130 kW (177 hv)
Diesel
6-vaihteinen automaatti
6,4 l / 100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D4 (177ch) BVM6
–
130 kW (177 hv)
Diesel
6-vaihteinen manuaali
5,9 l / 100 km NEDC
154 g/km
2012C70 T5 (230ch) BVA5
–
169 kW (230 hv)
Bensiini
5-vaihteinen automaatti
9,4 l / 100 km NEDC
219 g/km
Yhdysvallat 4 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Vetotapa
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2010–2013
2,5 l
Bensiini
5-vaihteinen automaatti
Etuveto
21–23 MPG (10,2–11,2 l / 100 km) EPA
240–263 g/km
2006–2011
2,5 l
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
Etuveto
21–23 MPG (10,2–11,2 l / 100 km) EPA
240–263 g/km
2008–20092MODE CLKUP
2,5 l
Bensiini
5-vaihteinen automaatti
Etuveto
21 MPG (11,2 l / 100 km) EPA
263 g/km
2006–2007FFS,TURBO · 2MODE CLKUP
2,5 l
Bensiini
5-vaihteinen automaatti
Etuveto
21 MPG (11,2 l / 100 km) EPA
263 g/km
Kanada 4 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2007–2013Subcompact
2,5 l
Bensiini
5-vaihteinen automaatti
10,8–11,3 l / 100 km 5-cycle
248–260 g/km
2007–2011Subcompact
2,5 l
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
10,6–10,9 l / 100 km 5-cycle
244–251 g/km
2008–2009Compact
2,5 l
Bensiini
5-vaihteinen automaatti
11,1 l / 100 km 5-cycle
255 g/km
2008–2009Compact
2,5 l
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
11,0 l / 100 km 5-cycle
253 g/km
Versiot näiden sukupolvien ulkopuolella
Euroopan unioni 1 versio
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
CO₂
EU-rekisteröinnit
2015
2,0 l
110 kW (150 hv)
Diesel
165 g/km
16
Volvo C70 -takaisinkutsut
23 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Volvo C70 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Lasinpesunestettä voi vuotaa johtoihin ja aiheuttaa tulipalon
Vararenkaan tarrassa saattaa olla virheellisiä tietoja2006–2012
Kytkinpolkimen työnnin saattaa katketa
Kannettavan GPS-laitteen akku saattaa ylikuumentua2006–2010
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
