Oldsmobile Cutlass Supreme

Oldsmobile Cutlass Supreme
Valokuva: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Viralliset tiedot luetteloivat 33 versiota mallista Oldsmobile Cutlass Supreme (1984–1997) markkinoilla Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
1984–1997
Markkinat
Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
2,3 l–5,7 l
Polttoaineet
Bensiini, Diesel
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
10,2 l / 100 km (EPA)
Pienin kulutus (Kanada)
11,4 l / 100 km (5-cycle)

Mikä Oldsmobile Cutlass Supreme on?

Cutlass Supreme oli keskikokoinen Oldsmobile, jota valmistettiin useina korimalleina, kuten coupéna, sedanina ja avoautona. Se kantoi Cutlass-nimeä, jota Oldsmobile käytti mallistonsa useissa eri malleissa.

Cutlass Supremen sukupolvet

Neljäs sukupolvi valmistettiin vuosina 1984–1988 takavetoiselle G-body-pohjalevylle. Vuonna 1988 Oldsmobile esitteli viidennen sukupolven etuvetoiselle W-body-pohjalevylle. Molempia sukupolvia myytiin kyseisenä vuonna, ja vanhempi malli sai nimekseen Cutlass Supreme Classic. Uudempi sukupolvi laajeni coupésta sedan- ja avoautomalleihin.

Moottorit ja teho

Yhdysvaltojen EPA-tiedoissa moottorien iskutilavuudet vaihtelevat 2,3–5,7 litran välillä, ja tarjolla oli bensiini- ja dieselversioita. Kanadan NRCan-tiedoissa on 3,1–3,4 litran bensiinimoottoreita.

Kuinka taloudellinen Cutlass Supreme on?

Vuosien 1984–1997 yhdysvaltalaisversioiden pienin ilmoitettu yhdistetty kulutus on 10,2 L/100 km, ja paras EPA:n yhdistetty kulutusarvo on 23 MPG. Kanadan vuosien 1995–1997 tiedoissa pienin ilmoitettu kulutus 5-cycle-testissä on 11,4 L/100 km. EPA:n ja Kanadan tiedot perustuvat eri testimenettelyihin, joten niitä kannattaa tarkastella erikseen omilla markkinoillaan.

Missä sitä myytiin?

Cutlass Supreme on mukana Yhdysvaltojen EPA-tiedoissa vuosilta 1984–1997 ja Kanadan NRCan-tiedoissa vuosilta 1995–1997. Sukupolvien myötä takavetoinen G-body-malli vaihtui etuvetoiseksi W-body-malliksi.

Kysymykset ja vastaukset

Milloin Cutlass Supremen eri sukupolvia valmistettiin?

Neljäs sukupolvi valmistettiin vuosina 1984–1988, ja viides sukupolvi seurasi vuosina 1988–1997.

Mitä moottoreita oli saatavilla?

Yhdysvaltojen EPA-tiedoissa on 2,3–5,7 litran moottoreita. Kanadan tiedoissa on 3,1–3,4 litran bensiinimoottoreita.

Mikä on sen paras EPA-kulutusarvo?

Paras EPA:n yhdistetty kulutusarvo on 23 MPG.

Myytiinkö Cutlass Supremeä Kanadassa?

Kyllä. Kanadan NRCan-tiedot kattavat vuosien 1995–1997 bensiiniversiot, jotka testattiin 5-cycle-menettelyllä.

Cutlass Supreme fourth generation (1984–1988)

Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation
Valokuva: BlueCrabRedCrab / Wikimedia Commons · CC0

Mallikoodit: G-body · Viitteet: en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 5 080 mm · Omamassa 1 500 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 20 versiota

Cutlass Supreme fifth generation (1988–1997)

Oldsmobile Cutlass Supreme fifth generation
Valokuva: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mallikoodit: W-body/GM10 · Viitteet: en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 879–4 925 mm · Omamassa 1 440–1 500 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 14 versiota

Yhdysvallat 12 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂
1994–1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,1 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto20–21 MPG (11,2–11,8 l / 100 km) EPA263–276 g/km
1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,4 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto18 MPG (13,1 l / 100 km) EPA307 g/km
1996(FFS) (MPFI), CLKUP3,3 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto18 MPG (13,1 l / 100 km) EPA307 g/km
1991–1995(FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI)3,4 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto18 MPG (13,1 l / 100 km) EPA307 g/km
1992–1993(FFS), CLKUP3,1 lBensiini3-vaihteinen automaattiEtuveto20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA276 g/km
1989–1993(FFS), CLKUP3,1 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA276 g/km
1991–1993(FFS), SIL3,4 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto18 MPG (13,1 l / 100 km) EPA307 g/km
1990–1991(FFS), CLKUP2,3 lBensiini3-vaihteinen automaattiEtuveto21–22 MPG (10,7–11,2 l / 100 km) EPA251–263 g/km
1990(FFS), SIL2,3 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA240 g/km
1989(FFS), CLKUP2,8 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto21 MPG (11,2 l / 100 km) EPA263 g/km
1988–1989(FFS), SIL2,8 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA276 g/km
1988(FFS)2,8 lBensiini4-vaihteinen automaattiEtuveto21 MPG (11,2 l / 100 km) EPA263 g/km

Kanada 2 versiota

Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂
1995–1997Mid-size3,1 lBensiini4-vaihteinen automaatti11,4–12,2 l / 100 km 5-cycle262–281 g/km
1995–1996Mid-size3,4 lBensiini4-vaihteinen automaatti13,0–13,1 l / 100 km 5-cycle299–301 g/km

Oldsmobile Cutlass Supreme -takaisinkutsut

3 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Oldsmobile Cutlass Supreme NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Ohjaustehostimen hammastangon laakerin pidin saattaa pettää1996–1997
  • Syöpyneet kehtokiinnikkeet saattavat päästää pultit läpi1988–1990
  • Turvatyynyn johdotuksen korroosio saattaa aiheuttaa laukeamisen1995–1996

Katso kaikki 3 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.