Oldsmobile Cutlass Supreme -takaisinkutsut
3 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Oldsmobile Cutlass Supreme NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:
- Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
- Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ohjaustehostimen hammastangon laakerin pidin saattaa pettää
Pidinhakkeet voivat pettää ja vapauttaa kuulalaakerit, mikä tekee ohjauksesta raskaamman ja voi aiheuttaa suurta vastusta vasemmalle käännettäessä sekä sen jälkeen tahatonta tehostusta oikealle. Jälleenmyyjät asentavat uuden alemman hammastangon laakerin tai vaihtavat tarvittaessa vaihdeyksikön.
Syöpyneet kehtokiinnikkeet saattavat päästää pultit läpi
Korroosio saattaa päästää yhden tai molemmat etumoottorin kehdon pulteista vetäytymään kiinnittimiensä läpi. Jos molemmat vetäytyvät läpi, kehto voi menettää tuennan ja ohjauksen väliakseli voi irrota ohjausvaihteesta. Jälleenmyyjät vaihtavat apurungon/kehdon pultit ja kiinnikkeet.
Turvatyynyn johdotuksen korroosio saattaa aiheuttaa laukeamisen
Turvatyynyn täyttölaitteen johdotuksen korroosio voi aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn odottamattoman laukeamisen, myös pysäköitynä tai ajettaessa, ja se voi vahingoittaa vakavasti lähellä olevaa henkilöä. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteet.
Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.