Mercury Milan

Mercury Milan
Valokuva: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Viralliset tiedot luetteloivat 9 versiota mallista Mercury Milan (2006–2011) markkinoilla Yhdysvalloissa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2006–2011
Markkinat
Yhdysvallat
Moottorit
2,3 l–3,0 l
Polttoaineet
Bensiini, Hybridi, Joustopolttoaine (E85)
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
6,2 l / 100 km (EPA)

Mikä Mercury Milan on?

Milan oli Mercuryn keskikokoinen sedan, josta oli bensiini-, hybridi- ja flex-fuel-versiot. Sen muotoiluun kuuluivat merkin vesiputousta muistuttava jäähdyttimensäleikkö sekä omaleimaiset etu- ja takaosan yksityiskohdat.

Vuoden 2006 mallina esitelty Milan käytti Fordin CD3-arkkitehtuuria. Se kuului Mercuryn uudistettuun mallistoon ja jakoi teknisen perustansa muiden Ford Motor Companyn mallien kanssa, mutta sen muotoilu oli oma.

Milanin sukupolvi

Milanista oli yksi sukupolvi, jota myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa vuosina 2006–2011. Se pysyi koko tuotantonsa ajan keskikokoisena sedanina. Bensiinimoottoristen ja flex-fuel-versioiden rinnalle tuli myös hybridi.

Moottorit ja teho

Yhdysvaltain mallistoon kuului bensiini-, hybridi- ja E85-flex-fuel-versioita, joiden moottorit olivat kooltaan 2,3 L–3,0 L. Valikoimassa oli nelisylinterisiä ja suurempia moottoreita sekä hybridivoimalinja.

Kuinka taloudellinen Mercury Milan on?

EPA:n paras yhdistetty kulutuslukema Yhdysvalloissa on 39 MPG. Pienin listattu kulutus on EPA:n mittaustavan mukaan 6 L/100 km. EPA:n testaus poikkeaa Euroopan WLTP- tai NEDC-menettelyistä ja Kanadan 5-cycle-testistä, joten eri markkinoiden tulokset eivät ole suoraan vertailukelpoisia.

Kysymykset ja vastaukset

Milloin Milania myytiin?

Sen ainoa sukupolvi oli myynnissä Yhdysvalloissa ja Kanadassa vuosina 2006–2011.

Oliko Mercury Milan saatavilla hybridinä?

Kyllä. Yhdysvaltain mallistoon kuului hybridiversioita sekä bensiini- ja E85-flex-fuel-malleja.

Minkä kokoisia moottoreita oli tarjolla?

Listattu Yhdysvaltain moottorivalikoima ulottui 2,3 L:stä 3,0 L:ään.

Mikä on paras yhdistetty EPA-kulutuslukema?

EPA:n paras yhdistetty kulutuslukema on 39 MPG.

Milan first generation (2006–2011)

Mercury Milan first generation
Valokuva: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Mallikoodit: CD3 · Myynnissä: Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: en.wikipedia.org, cars.com

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 801–4 862 mm Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Yhdysvallat 9 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂
2010–20112,5 lBensiini6-vaihteinen manuaaliEtuveto24–25 MPG (9,4–9,8 l / 100 km) EPA221–230 g/km
2010–20112,5 lBensiini6-vaihteinen automaattiEtuveto25–27 MPG (8,7–9,4 l / 100 km) EPA205–221 g/km
2010–20112,5 lHybridiPortaaton (CVT)Etuveto38–39 MPG (6,0–6,2 l / 100 km) EPA142–145 g/km
2010–2011FFV3,0 lJoustopolttoaine (E85)6-vaihteinen automaattiJatkuva neliveto20–21 MPG (11,2–11,8 l / 100 km) EPA263–276 g/km
2010–2011FFV3,0 lJoustopolttoaine (E85)6-vaihteinen automaattiEtuveto22–23 MPG (10,2–10,7 l / 100 km) EPA240–251 g/km
2006–20092,3 lBensiini5-vaihteinen manuaaliEtuveto23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA240 g/km
2006–2009CLKUP2,3 lBensiini5-vaihteinen automaattiEtuveto23–24 MPG (9,8–10,2 l / 100 km) EPA230–240 g/km
2006–2009CLKUP3,0 lBensiini6-vaihteinen automaattiEtuveto21 MPG (11,2 l / 100 km) EPA263 g/km
2007–2009CLKUP3,0 lBensiini6-vaihteinen automaattiNeliveto19–20 MPG (11,8–12,4 l / 100 km) EPA276–291 g/km

Mercury Milan -takaisinkutsut

13 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Mercury Milan NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää2006–2011
  • Turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää2009–2011
  • Jarrunesteventtiilit eivät välttämättä sulkeudu kunnolla2006–2010
  • Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa räjähtää2010–2011
  • Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa vuotaa kaasua2010

Katso kaikki 13 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.