Mercury Marquis

Mercury Marquis
Valokuva: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Viralliset tiedot luetteloivat 13 versiota mallista Mercury Marquis (1984–1986) markkinoilla Yhdysvalloissa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
1984–1986
Markkinat
Yhdysvallat
Moottorit
2,3 l–5,0 l
Polttoaineet
Bensiini
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
11,8 l / 100 km (EPA)

Mikä Mercury Marquis on?

Marquis oli Mercuryn keskikokoinen sedan ja farmari. Tässä sukupolvessa se sijoittui Mercuryn mallistossa täysikokoisen Grand Marquisiin alapuolelle. Se jakoi peruskorinsa Ford LTD:n kanssa, ja Mercurylle ominaiset yksityiskohdat erottivat sen ulkonäön.

Tässä Marquisissa käytettiin Fordin takavetoista Fox-pohjalevyä, jota hyödynnettiin useissa Ford- ja Lincoln-Mercury-malleissa. Kun Marquis siirtyi keskikokoluokkaan, Grand Marquis jäi täysikokoisten autojen rooliin.

Marquisin sukupolvi

Tämä neljäs sukupolvi oli myynnissä Yhdysvalloissa ja Kanadassa vuosina 1984–1986. Korimalleina olivat sedan ja farmari. Etuvetoinen Mercury Sable tuli Marquisin seuraajaksi keskikokoluokkaan, ja mallit olivat yhtä aikaa mallistossa Sablen esittelyn yhteydessä.

Moottorit ja teho

Yhdysvaltain bensiinimoottorivalikoiman koot ulottuivat 2,3 L:stä 5,0 L:ään. Siihen kuului sekä pienempiä moottoreita että V8. Tarkka teho riippui versiosta.

Kuinka taloudellinen Mercury Marquis on?

EPA:n paras yhdistetty kulutuslukema Yhdysvalloissa on 20 MPG. Pienin listattu kulutus on EPA:n mittaustavan mukaan 11,8 L/100 km. EPA:n testaus poikkeaa Euroopan WLTP- tai NEDC-menettelyistä ja Kanadan 5-cycle-testistä, joten eri markkinoiden tulokset eivät ole suoraan vertailukelpoisia.

Kysymykset ja vastaukset

Milloin tätä Marquisin sukupolvea myytiin?

Se oli myynnissä Yhdysvalloissa ja Kanadassa vuosina 1984–1986.

Mitä korimalleja oli saatavilla?

Marquis oli saatavilla sedanina ja farmarina.

Minkä kokoisia moottoreita Yhdysvaltain valikoimaan kuului?

Listattujen bensiinimoottorien koot ulottuivat 2,3 L:stä 5,0 L:ään.

Mikä oli sen paras yhdistetty EPA-kulutuslukema?

EPA:n paras yhdistetty kulutuslukema on 20 MPG.

Marquis fourth generation (1984–1986)

Mercury Marquis fourth generation
Valokuva: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: Fox · Myynnissä: Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: en.wikipedia.org, edccorp.com

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 991 mm · Omamassa 1 361–1 881 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 13 versiota

Yhdysvallat 13 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂
1985–1986(FFS)2,3 lBensiini3-vaihteinen automaattiTakaveto20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA276 g/km
1985–1986(FFS)3,8 lBensiini3-vaihteinen automaattiTakaveto18 MPG (13,1 l / 100 km) EPA307 g/km
1985(FFS) CA model2,3 lBensiini3-vaihteinen automaattiTakaveto20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA276 g/km
1985(FFS) CA model3,8 lBensiini3-vaihteinen automaattiTakaveto18 MPG (13,1 l / 100 km) EPA307 g/km
1985(FFS)5,0 lBensiini4-vaihteinen automaattiTakaveto17 MPG (13,8 l / 100 km) EPA325 g/km
1984(FFS)2,3 lBensiini3-vaihteinen automaatti–20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA276 g/km
1984(FFS) CA model2,3 lBensiini3-vaihteinen automaatti–19 MPG (12,4 l / 100 km) EPA291 g/km
1984(FFS)3,8 lBensiini3-vaihteinen automaatti–17 MPG (13,8 l / 100 km) EPA325 g/km
1984(FFS)3,8 lBensiini4-vaihteinen automaatti–19 MPG (12,4 l / 100 km) EPA291 g/km
1984(FFS) CA model3,8 lBensiini3-vaihteinen automaatti–18 MPG (13,1 l / 100 km) EPA307 g/km
1984(FFS) CA model3,8 lBensiini4-vaihteinen automaatti–19 MPG (12,4 l / 100 km) EPA291 g/km
1984(FFS)5,0 lBensiini4-vaihteinen automaatti–17 MPG (13,8 l / 100 km) EPA325 g/km
1984(FFS) CA model5,0 lBensiini4-vaihteinen automaatti–16 MPG (14,7 l / 100 km) EPA345 g/km

Mercury Marquis -takaisinkutsut

4 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Mercury Marquis NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Jarrutehostimen kuori voi murtua1985
  • Olkavyön ankkuripultit saattavat olla riittämättömästi tuettuja1984
  • Vaihteisto ei ehkä kytke P-asentoa1983
  • Vaihteennäyttö ei ehkä vastaa valitsimen asentoa1983

Katso kaikki 4 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.