Eagle Summit

Valokuva: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Viralliset tiedot luetteloivat 35 versiota mallista Eagle Summit (1989–1996) markkinoilla Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa: 1989–1996
Markkinat: Yhdysvallat, Kanada
Moottorit: 1,5 l–2,4 l
Polttoaineet: Bensiini
Pienin kulutus (Kanada): 7,5 l / 100 km (5-cycle)
Pienin kulutus (Yhdysvallat): 7,6 l / 100 km (EPA)

Mikä on Eagle Summit?

Summit oli pieni auto, jota Chryslerin Eagle-divisioona myi vuosina 1989–1996. Mallistoon kuului viistoperä-, coupé- ja sedan-korimalleja jokapäiväiseen ajoon. Erillinen Summit Wagon tarjosi korkeamman korin ja enemmän sisätilaa. Mitsubishi-malleihin perustunut Summit toi tuontiautoista vaikutteita saaneen pienen auton Eaglen valikoimaan.

Eagle syntyi, kun Chrysler osti American Motorsin. Alkuperäinen AMC Eagle tunnettiin nelivedostaan; myöhempään Eagle-mallistoon kuului Chryslerin kumppaneiden kanssa kehitettyjä autoja.

Summit-sukupolvet

Ensimmäinen sukupolvi oli tuotannossa vuosina 1989–1992 ja perustui Mitsubishi Mirageen.

Toinen sukupolvi, joka tunnetaan CC-koodilla, oli tuotannossa vuosina 1993–1996. Sen pyöreämpi muotoilu toi lisää tilaa matkustamoon. Viistoperämallin tilalle tulivat coupé ja sedan, ja erillinen Summit Wagon tarjosi korkeamman vaihtoehdon.

Moottorit ja teho

Summitiin sai 1,5–2,4-litraisia bensiinimoottoreita. Näin eri pieniin korimalleihin oli tarjolla erikokoisia moottoreita.

Kuinka taloudellinen Eagle Summit on?

Yhdysvaltain vuosien 1989–1996 EPA-lukujen mukaan pienin yhdistetty kulutus oli 7,6 L/100 km ja paras yhdistetty polttoainetaloudellisuusluokitus 31 MPG. Kanadan NRCan-luvut vuosilta 1995–1996 osoittavat pienimmäksi kulutukseksi 7,5 L/100 km viiden testisyklin menetelmällä. EPA:n ja Kanadan viiden testisyklin menetelmät poikkeavat toisistaan, joten lukuja kannattaa tarkastella erikseen kunkin markkina-alueen yhteydessä.

Missä Summitia myytiin?

Summitia myytiin Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Yhdysvaltain EPA-luvut kattavat vuodet 1989–1996, kun taas Kanadan NRCan-luvut kattavat vuodet 1995–1996.

Kysymykset ja vastaukset

Milloin Eagle Summitia myytiin?

Sitä myytiin Yhdysvalloissa vuosina 1989–1996 ja Kanadassa vuosina 1995–1996.

Kuinka monta sukupolvea Summitissa oli?

Kaksi: ensimmäinen sukupolvi oli tuotannossa vuosina 1989–1992, jota seurasi CC-sukupolvi vuosina 1993–1996.

Mitkä moottorikoot olivat saatavilla?

Summitissa oli bensiinimoottorit 1,5–2,4 litran koossa.

Mikä on Summitin alhaisin virallinen kulutuslukema?

Pienin ilmoitettu tulos on 7,5 L/100 km Kanadassa NRCanin viiden testisyklin menetelmällä. Pienin Yhdysvaltain EPA-lukema on 7,6 L/100 km.

Summit first generation (1989–1992)

Eagle Summit first generation — Valokuva: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Myynnissä: Yhdysvallat · Viitteet: en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 031–4 321 mm · Omamassa 1 000–1 030 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 16 versiota

Summit second generation (1993–1996)

Eagle Summit second generation — Valokuva: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Mallikoodit: CC · Myynnissä: Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 280–4 420 mm · Omamassa 1 225 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Näytä kaikki 19 versiota

Yhdysvallat 11 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versio	Moottori	Polttoaine	Vaihteisto	Vetotapa	Kulutus (yhdistetty)	CO₂
1994–1996SOHC (FFS) · SOHC-3 (FFS)	1,5 l	Bensiini	3-vaihteinen automaatti	Etuveto	26 MPG (9,0 l / 100 km) EPA	212 g/km
1994–1996SOHC (FFS) · SOHC-3 (FFS)	1,5 l	Bensiini	5-vaihteinen manuaali	Etuveto	31 MPG (7,6 l / 100 km) EPA	178 g/km
1993–1996SOHC-4 (FFS)	1,8 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	Etuveto	23–26 MPG (9,0–10,2 l / 100 km) EPA	212–240 g/km
1993–1996SOHC-4 (FFS)	1,8 l	Bensiini	5-vaihteinen manuaali	Etuveto	23–26 MPG (9,0–10,2 l / 100 km) EPA	212–240 g/km
1993–1996SOHC-4 2WD (FFS)	2,4 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	Etuveto	20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA	276 g/km
1993–1996SOHC-4 2WD (FFS)	2,4 l	Bensiini	5-vaihteinen manuaali	Etuveto	21–22 MPG (10,7–11,2 l / 100 km) EPA	251–263 g/km
1994–1996SOHC-4 4WD (FFS)	2,4 l	Bensiini	5-vaihteinen manuaali	Neliveto	20 MPG (11,8 l / 100 km) EPA	276 g/km
1994–1996SOHC-4 4WD (FFS)	2,4 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	Neliveto	18 MPG (13,1 l / 100 km) EPA	307 g/km
1993SOHC (FFS)	1,5 l	Bensiini	3-vaihteinen automaatti	Etuveto	27 MPG (8,7 l / 100 km) EPA	205 g/km
1993SOHC (FFS)	1,5 l	Bensiini	5-vaihteinen manuaali	Etuveto	31 MPG (7,6 l / 100 km) EPA	178 g/km
1993SOHC-4 2WD (FFS)	1,8 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	Etuveto	23 MPG (10,2 l / 100 km) EPA	240 g/km

Kanada 8 versiota

Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.

Vuodet ja versio	Moottori	Polttoaine	Vaihteisto	Kulutus (yhdistetty)	CO₂
1995–1996Subcompact	1,5 l	Bensiini	3-vaihteinen automaatti	8,7–8,9 l / 100 km 5-cycle	200–205 g/km
1995–1996Subcompact	1,5 l	Bensiini	5-vaihteinen manuaali	7,5–7,6 l / 100 km 5-cycle	173–175 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size	1,8 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	10,3 l / 100 km 5-cycle	237 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size	1,8 l	Bensiini	5-vaihteinen manuaali	9,9 l / 100 km 5-cycle	228 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size	2,4 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	11,7–12,8 l / 100 km 5-cycle	269–294 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size	2,4 l	Bensiini	5-vaihteinen manuaali	10,8–11,9 l / 100 km 5-cycle	248–274 g/km
1995Subcompact	1,8 l	Bensiini	4-vaihteinen automaatti	9,2 l / 100 km 5-cycle	212 g/km
1995Subcompact	1,8 l	Bensiini	5-vaihteinen manuaali	9,1 l / 100 km 5-cycle	209 g/km

Eagle Summit -takaisinkutsut

4 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Eagle Summit NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Jakovaihteisto saattaa lukittua riittämättömän voitelun vuoksi1992–1996
Turvavyön ohjauskiskojen vaijeri voi irrota1992–1993
Oven salvan kytkin voi jättää olkavyön kiinnityspisteen väärään asentoon1992–1993
Etuistuimen turvavyön soljen painike saattaa murtua1989–1991

Katso kaikki 4 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Vision1993–1997
Premier1988–1992
Talon1990–1998
Medallion1988–1989

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.