U0620: Tiedonsiirtoyhteys pakokaasun lämpötila-anturiin, sylinteriryhmässä 1, anturi 2, on katkennut

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjausyksikkö ei enää vastaanota odotettuja verkkoviestejä pakokaasun lämpötila-anturilta (sylinteriryhmässä 1, anturi 2). Koodi ilmaisee tiedonsiirtovian; vaikutus riippuu siitä, miten ajoneuvo käyttää kyseistä anturia.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä yhteyden menettäneen järjestelmän varoitusvalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Pakokaasun lämpötila-anturi sylinteriryhmässä 1, anturi 2 raportoi pakokaasun lämmöstä moottorin sylinteriryhmän 1 toisessa valvotussa kohdassa. Vikakoodi U0620 tallentuu, kun ohjainlaite lakkaa vastaanottamasta kyseisen anturin odotettuja verkkoviestejä, jolloin sen lämpötilatiedot eivät ole käytettävissä järjestelmissä, jotka sitä käyttävät.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Väylän johdotus on poikki tai oikosulussa
2. Ohjausyksiköltä puuttuu käyttöjännite tai maadoitus
3. Ohjausyksikkö on viallinen

Oireet

• Kyseiseen järjestelmään liittyvä varoitusvalo tai viesti
• Pakokaasun lämpötilatieto ei ehkä ole käytettävissä

Miten diagnosoit sen

1. Lue kaikkien ohjainten aiheelliset verkkokoodit ja tallenna pysäytyskuvatiedot (freeze frame) tarkistaaksesi, menikö anturi 2 offline-tilaan muiden vikojen kanssa.
2. Tarkista sylinteriryhmän 1 anturin 2 reaaliaikaiset tiedot (live data) ja vertaa sen tilaa sylinteriryhmän 1 anturiin 1 sekä muihin käytettävissä oleviin pakokaasun lämpötilalukemiin.
3. Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin 2 liitin ja pakoputken lähellä oleva johdotus lämpövaurioiden, korroosion, löysien nastojen tai hiertymien varalta.
4. Tarkista anturimoduulin virransyöttö ja maadoitus valmistajan kytkentätietojen avulla.
5. Testaa sylinteriryhmän 1 anturin 2 verkkopiiri katkojen tai oikosulkujen varalta valmistajan ohjeen mukaisesti.
6. Jos sen syöttö ja johdotus ovat kunnossa, varmista ennen vaihtamista, että anturimoduuli on lakannut kommunikoimasta.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa lämpövaurioituneet tai hiertyneet johdot sylinteriryhmän 1 anturissa 2.
• Puhdista tai korjaa korroosioituneet tai löysät liittimen nastat.
• Palauta moduulin virransyöttö tai maadoitus tai korjaa sen verkkopiiri.
• Vaihda sylinteriryhmän 1 anturin 2 moduuli, jos johdotus- ja syöttötestit läpäistään, mutta viestintä puuttuu edelleen.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvo toimii normaalisti, lyhyt matka korjaamolle on yleensä järkevä, mutta vältä jatkuvaa raskasta kuormitusta, kunnes puuttuvat lämpötilatiedot on palautettu. Päästö- tai jälkikäsittelyvaroitus saattaa tulla näkyviin, jos tästä anturista riippuvainen järjestelmä ei voi toimia oikein.