Mitä tämä tarkoittaa
Hybridi-/sähköauton akkupaketin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin D piirin signaali on odotetun alueen yläpuolella. Lukema voi olla epäluotettava.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Anturi D mittaa jäähdytysnesteen lämpötilaa hybridi- tai sähköauton akkupaketin jäähdytysjärjestelmässä. Ohjainlaite käyttää sen signaalia akuston jäähdytyksen arvioimiseen; tämä koodi tallentuu, kun piirin signaali nousee odotetun alueen yläpuolelle, jolloin ilmoitettu lämpötila ei välttämättä ole luotettava.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+:aan
- Anturi on avoin
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Sähkö- tai hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Teho on alentunut tai auto siirtyy vikatilaan
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Sähköinen toimintamatka on lyhentynyt
Miten diagnosoit sen
- Käytä diagnostiikkatyökalua (scan tool) pysäytyskuvatietojen tallentamiseen ja vertaa anturin D ilmoittamaa lämpötilaa muihin akuston lämpötilalukemiin sekä ulkolämpötilaan.
- Kun ajoneuvo on turvallisesti kytketty pois päältä huolto-ohjeiden mukaisesti, tarkista anturin D liitin ja johdot katkoksen, korroosion, vaurioiden tai B+-jännitteeseen koskettamisen varalta.
- Tarkista kylmäkäynnistyksestä alkaen otetusta live-datasta, onko anturin D arvo epäuskottavan korkea tai jumissa muiden lämpötilalukemien toimiessa normaalisti.
- Testaa valmistajan kytkentäkaavion avulla signaalipiiri B+-oikosulun varalta ja tarkista liittimen pinnojen kontakti sekä jatkuvuus.
- Jos johtosarjan tarkistukset läpäistään, testaa anturi D ja sen piiri valmistajan ohjearvojen mukaisesti katkenneen anturin tai muun sisäisen vian varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä korroosion vaurioittamat tai löysät anturin D liittimen pinnat niiltä osin kuin mahdollista.
- Korjaa katkennut piiri tai B+-jännitteeseen oikosulussa oleva signaalijohto.
- Vaihda anturi D, jos se ei läpäise valmistajan testejä.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvo saattaa rajoittaa tehoa tai latausta, koska se ei voi luottaa akun jäähdytysnesteen lämpötilalukemaan. Vältä rasketta ajoa, jos tehoa on rajoitettu, ja pysäytä ajoneuvo, jos akun lämpötila- tai ylikuumenemisvaroitus tulee näyttöön.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.