P2D90: Moottoriöljyn paineanturin/-kytkimen C virtapiirin korkea signaalitaso

Mitä tämä tarkoittaa

ECM havaitsee korkean signaalitason vian moottoriöljyn paineanturin/-kytkimen C virtapiirissä. Mittaustietoa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Moottoriöljyn paineanturi/-kytkin C lähettää ECM:lle öljynpaineeseen liittyvän sähköisen signaalin. P2D90 asetetaan, kun C-piirin signaali on odotetun alueen yläpuolella, usein siksi, että signaalijohto on oikosulussa akun jännitteeseen, anturissa on katkos tai syöpynyt liitäntä häiritsee lukemaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa B+:aan
2. Anturi on viallinen
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Öljynpaineen varoitusvalo voi palaa
• Moottorin vikavalo voi palaa
• Öljynpainemittarin lukema voi olla epänormaali tai vaihdella

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista anturin C reaaliaikaiset tiedot nähdäksesi, onko ilmoitettu signaali jatkuvasti korkea vai muuttuuko se käyttöolosuhteiden mukaan.
2. Tarkasta öljytaso ja kuuntele moottorin ääntä; korkea sähköinen signaali ei osoita, että öljynpaine olisi todellisuudessa korkea tai turvallinen.
3. Tarkasta anturin C johdotus ja liitin vaurioiden, korroosion, löysien nastojen ja mahdollisten jännitteellistä johtoa koskettavien signaaliohtojen varalta.
4. Tarkasta anturin C johdotus ja liitin vaurioiden, korroosion, löysien nastojen ja sen varalta, että signaalijohto koskettaa jännitteistä johtoa.
5. Jos johtosarja läpäisee testin, testaa anturi/kytkin C katkoksen tai viallisen lähdön varalta ja varmista todellinen öljynpaine valmistajan ohjeen mukaisesti tarvittaessa.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät anturin C liittimen nastat.
• Korjaa C-signaalijohto, jos se on oikosulussa akun jännitteeseen tai muuten vaurioitunut.
• Vaihda anturi/kytkin C, jos siinä on katkos tai se ei läpäise valmistajan testiä.
• Korjaa mekaanisissa tarkastuksissa havaitut öljynpaineviat.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos öljynpaineen varoitusvalo palaa jatkuvasti tai moottori alkaa pitää ääntä, sammuta moottori ja tarkista öljytaso; älä luota korkeaan virtapiirin lukemaan todisteena riittävästä paineesta. Jos varoitusta ei ole ja moottori kuulostaa normaalilta, pidä ajaminen mahdollisimman vähäisenä ja tarkastuta vika pian.