Mitä tämä tarkoittaa
Pelkistimen tasoantureiden A ja B signaalit eivät vastaa toisiaan kalibroidun toleranssin rajoissa. Toinen anturi voi antaa poikkeavan arvon tai kanavien välillä voi olla asennusero.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pelkistinjärjestelmä käyttää DEF-/AdBlue-tasoantureita A ja B ilmoittaakseen nestetason päästöjenhallintamoduulille. Tämä korrelaatiokoodi asettuu, kun niiden lukemat ovat ristiriidassa keskenään yli sallitun toleranssin, mikä voi viitata anturin ajautumiseen tai ristikkäin kytkettyihin johtosarjoihin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Toisen anturin ominaiskäyrä on muuttunut
- Johtosarja on kytketty väärin kanavien välillä
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus syttyy
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Käynnistyksen eston lähtölaskenta voi alkaa varoituksen huomioimatta jättämisen jälkeen
- Päästötarkastus hylätty (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa antureiden A ja B reaaliaikaisia tasolukemia todelliseen DEF-/AdBlue-tasoon.
- Tarkista molempien antureiden liittimet ja johtosarjan reititys varmistaaksesi, että kanavat A ja B on kytketty oikeisiin antureihin eikä niitä ole sekoitettu keskenään.
- Tarkista kontaminaation, vaurioiden tai huonojen liitosten varalta molemmissa tasoanturipiireissä.
- Testaa kumpikin anturilähtö itsenäisesti valmistajan spesifikaatioita vastaan ja etsi anturia, joka ajautuu tai jumittuu.
- Varmista korjauksen jälkeen, että A- ja B-lukemat vastaavat toisiaan järjestelmän normaalin tason alueella.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa ristiinkytketyt A/B-johtosarjan liitännät, jos sellaisia löytyy.
- Korjaa löysät, syöpyneet tai vaurioituneet johdot jommassakummassa pelkistimen tasoanturissa.
- Vaihda anturi, joka ei läpäise omaa testiään.
- Tyhjennä vikakoodi ja varmista, että molemmat tasolukemat seuraavat toisiaan oikein.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa lyhyen matkan, jos ajoneuvo toimii normaalisti, mutta hoida varoitus viipymättä, sillä päästöjen vaatimustenmukaisuus saattaa kärsiä. Huomiotta jättäminen voi johtaa DEF-/AdBlue-varoitukseen tai käynnistyksenestolaskuriin ajoneuvoissa, joissa sellainen on.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.