Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 anturin 3 happianturin signaali on odotetun alueen ulkopuolella hidastuksen aikana.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 3 mittaa pakokaasun happipitoisuutta katalysaattorin jälkeen. Ohjausmoduuli tarkastaa, reagoiko sen signaali asianmukaisesti hidastuksen aikana. Tämä koodi tallentuu, kun signaali poikkeaa odotetulta alueelta hidastuksessa, esimerkiksi jos anturi ei seuraa happipitoisuuden muutosta polttoaineensyötön katkaisun aikana.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Tunnistin ei pysty seuraamaan polttoaineensyötön katkaisun aikana tapahtuvaa happipitoisuuden piikkiä
- Tunnistimen vasteaika on heikentynyt ikääntymisen myötä
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus on kasvanut
- Tyhjäkäynti voi olla epätasainen tai moottori voi epäröidä
- Päästötesti hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja merkitse muistiin vikaan liittyvät moottorin kierrosluku, kuormitus ja hidastusolosuhteet.
- Seuraa testerillä sylinteriryhmän 1 anturin 3 vastetta hallitun hidastuksen aikana ja vertaa sitä valmistajan huoltotiedoissa kuvattuun odotettuun toimintaan.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja lämpövaurioiden, hankautumisen, löysien liitinnastojen ja huonojen liitosten varalta.
- Tarkasta, onko Bank 1 Sensor 3:n lähellä pakovuotoja, jotka voivat muuttaa anturille hidastuksen aikana saapuvan hapen määrää.
- Jos johdotus ja pakoputkisto ovat kunnossa, testaa anturin vaste ja vasteaika valmistajan ohjeiden mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa Bank 1 Sensor 3:n vaurioituneet tai löysät johdot tai liittimen navat.
- Korjaa anturin lähellä oleva pakovuoto, jos sellainen löytyy.
- Vaihda Bank 1 Sensor 3, jos testit vahvistavat sen reagoivan hitaasti tai sen vasteen olevan sallitun alueen ulkopuolella.
- Tyhjennä vikakoodi ja varmista anturin vaste sopivan ajosyklin aikana.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa rauhallisesti, jos moottori käy normaalisti, mutta päästöjen hallinta ja polttoainetalous voivat heikentyä. Vältä voimakasta kiihdytystä, kunnes anturin vaste on tarkastettu, etenkin jos moottori alkaa nykiä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.