Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 anturin 3 laajakaistainen happianturi ilmoittaa pumppausvirran säätöpiirin jännitteen olevan liian matala. Lambdasäädön tarkkuus heikkenee.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 3 on katalysaattorin jälkeinen laajakaistainen happianturi, jonka pumppukennon säätöpiiri auttaa ohjausmoduulia tulkitsemaan pakokaasun happipitoisuutta. Tämä koodi tallentuu, kun piirin jännitetaso on matala. Syynä voi olla maadoittunut säätöjohto, anturin sisäinen oikosulku tai piiriä häiritsevä syöpynyt liitos.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Säätöjohto oikosulussa maahan
- Pumpun kennon säädössä on sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat ovat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus on kasvanut
- Tyhjäkäynti voi olla epätasainen tai moottori voi epäröidä
- Päästötesti hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkastele sylinteriryhmän 1 anturin 3 lukemia selvittääksesi olosuhteet, joissa matalan piirijännitteen vika ilmeni.
- Tarkista anturin liitin ja lähellä oleva johtosarja korroosion, kosteuden, hankautumisen tai maadoituksen kanssa kosketuksissa olemisen varalta.
- Tarkasta liittimen liitinnastat korroosion ja huonon kosketuksen varalta, sillä kasvanut kosketusvastus voi vaikuttaa säätöpiiriin.
- Testaa säätöjohto tahattoman maadoitusoikosulun varalta käyttämällä valmistajan kytkentätietoja.
- Jos johtosarja ja liitinnastat ovat kunnossa, testaa anturin pumppukennon säätöpiiri sisäisen oikosulun varalta.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä sylinteriryhmän 1 anturin 3 syöpyneet liitinnavat tarvittaessa.
- Korjaa säätöpiirin johdotus, joka on hankautunut tai oikosulussa maahan.
- Vaihda vaurioituneet liitinnavat tai liitinkotelo.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 3, jos testaus vahvistaa sisäisen säätöpiirin oikosulun.
Voinko jatkaa ajamista?
Varovainen ajaminen on yleensä mahdollista, jos moottori käyttäytyy normaalisti, mutta polttoaineen kulutus ja päästösuorituskyky saattavat huonontua. Tarkistuta piiri pian ja vältä ajamisen jatkamista, jos epätasaisesta käynnistä tai nykimisestä tulee selvää.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.