P2C2F: Turbo-/mekaanisen ahdistimen ohitusventtiilin B ohjaimen virta/lämpötila liian korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Turbo-/mekaanisen ahdistimen ohitusventtiili B ilmoittaa ohjaimen virran tai lämpötilan olevan liian korkea. Ahtopaineen kierrätystä ei voida ohjata luotettavasti tällä haaralla.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Ohjainpiiri ohjaa turbo- tai mekaanisen ahdistimen ohitusventtiilin B toimilaitetta, ja ohjausyksikkö valvoo kyseisen ohjaimen virtaa ja lämpötilaa. P2C2F tallentuu, kun virranotto tai ohjaimen lämpötila nousee liian korkeaksi, mikä voi tapahtua, jos venttiilin toimilaite on jumissa tai sen ohjausjohto on oikosulussa maadoitukseen.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ohitusventtiilin toimilaite jumissa
2. Ohjausjohto oikosulussa maahan

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa
• Merkittävä tehonhäviö / vikatila (limp mode)
• Mahdollinen sininen tai musta savu pakokaasussa
• Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta

Miten diagnosoit sen

1. Lue pysäytyskuvatiedot ja mahdolliset toimilaitteen virran tai lämpötilan reaaliaikaiset tiedot tunnistaaksesi, esiintyykö vika venttiilin B komennon aikana.
2. Tarkasta ohitusventtiili B jumittumisen tai tukoksen varalta ja tarkasta sen liitin ja ohjausjohdotus vaurioiden, sulaneen eristeen tai maadoituskosketuksen varalta.
3. Kun virta on katkaistuna ohjeen mukaisesti, tarkasta venttiilin B toimilaitteen johdotus maadoitusoikosulun varalta ja tarkasta liittimen nastat korroosion tai huonon istuvuuden varalta.
4. Jos tuettu, komenna ohitusventtiili B skannaustyökalulla ja tarkkaile, liikkuuko se vapaasti vai nouseeko ohjaimen virta epänormaalisti valmistajan spesifikaatioon verrattuna.
5. Jos johdotus on ehjä, eristä ja testaa venttiilin B toimilaite ja sen mekaaninen kuorma valmistajan ohjeen mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Poista tukos, joka estää ohitusventtiiliä B liikkumasta vapaasti.
• Korjaa ohjausjohto, joka on oikosulussa maadoitukseen, tai lämpövaurioitunut venttiilin B johdotus.
• Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät toimilaitteen liittimen nastat.
• Vaihda jumiutunut venttiilin B toimilaite tai venttiilikokoonpano sen jälkeen, kun liiallinen kuorma on varmistettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Tehonhäviön tai vikatilan yhteydessä vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja suurnopeusajoa, koska ohitusventtiili ei välttämättä säädä ahtopainetta komennon mukaisesti. Pysähdy, jos moottorissa on voimakkaita sytytyskatkoja, savua on runsaasti tai palaneen hajua kehittyy, sillä ajon jatkaminen voi pahentaa sähkö- tai moottorivaurioita.